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WTK 4 (ÖBB 392.2530 / WTK 4 - ex BBÖ 478.30) mit unserem Foto GmP am nebeligen Morgen des 3.10.2010 von Ampflwang nach Timelkam bei der Kläranlage in Ampflwang aufgenommen.

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WTK 4 (ÖBB 392.2530 / WTK 4 - ex BBÖ 478.30) mit unserem Foto GmP am nebeligen Morgen des 3.10.2010 von Ampflwang nach Timelkam bei der Kläranlage in Ampflwang aufgenommen.

WTK 4 (ÖBB 392.2530 / WTK 4 - ex BBÖ 478.30) mit unserem Foto GmP am nebeligen Morgen des 3.10.2010 von Ampflwang nach Timelkam bei der Kläranlage in Ampflwang aufgenommen.

Hanspeter Reschinger 07.10.2010, 872 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Data 2010:10:03 08:02:52, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/320) (1/320), Blenda: f/6.3, ISO640, Lunghezza focale: 35.00 (350/10)

2 Commenti, Tutti i commenti
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 07.10.2010 08:31

Die Nebelstimmung überzeugt genauso wie der Bildaufbau mit den Holzmasten links. So kommt zum "liegenden" Zug ein senkrechtes Bildelement, das zudem durch die schiefwinkelige Kreuzung mit dem Gleis eine andere Richtung ins Bild bringt.

lg Matthias

Jürgen L. 07.10.2010 13:19

Hätt ich mir damals ned gedacht, dass Du von da oben noch was vom Zug siehst... stark.

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
Leonardus Schrijvers

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
Ernst Lauer





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