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1020.37 der ÖGEG mit dem über den Pyhrn und das Ennstal umgeleiteten 90407 (Ersatzleistung für 48407 Linz-Koper) am 4.10.2010 kurz zwischen Kematen und Rohr-Bad Hall aufgenommen.

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1020.37 der ÖGEG mit dem über den Pyhrn
(ID 449724)
WTK 4 (ÖBB 392.2530 / WTK 4 - ex BBÖ 478.30) mit unserem Foto GmP am nebeligen Morgen des 3.10.2010 von Ampflwang nach Timelkam bei der Kläranlage in Ampflwang aufgenommen.
Zwischen Stainach-Irdning und Pürgg kam es im Rahmen einer Fotofahrt mit 4010 009 am 4.10.2010 zu einer Nebenfahrt, bevor es durch das Ennstal als SLP 14268 weiter nach Bischofshofen ging.



1020.37 der ÖGEG mit dem über den Pyhrn und das Ennstal umgeleiteten 90407 (Ersatzleistung für 48407 Linz-Koper) am 4.10.2010 kurz zwischen Kematen und Rohr-Bad Hall aufgenommen.

1020.37 der ÖGEG mit dem über den Pyhrn und das Ennstal umgeleiteten 90407 (Ersatzleistung für 48407 Linz-Koper) am 4.10.2010 kurz zwischen Kematen und Rohr-Bad Hall aufgenommen.

Hanspeter Reschinger 07.10.2010, 734 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:10:04 08:59:45, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 38.00 (380/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 7.10.2010 13:17

Hallo Hanspeter,
hier sticht natürlich die orangerote Lok sehr vorteilhaft aus dem Nebel hervor.
Gruss Stefan

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

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