Die Railjet-Premiere rückt näher. Vor der geplanten ersten Fahrt am 13.12. sind immer häufiger ganze Railjet-Garnituren auf dem Westbahnhof zu sehen; ...

Die Railjet-Premiere rückt näher.

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Doppelmonarchie im wahrsten Sinn des Wortes am 28.11.2008 in der Traktion Wien West.

Die S-1 nach Meißen-Triebischtal nähert sich am 22.11.2008 dem Bahnhof Königstein.

Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

Die Railjet-Premiere rückt näher. Vor der geplanten ersten Fahrt am 13.12. sind immer häufiger ganze Railjet-Garnituren auf dem Westbahnhof zu sehen; Aufnahme vom 28.11.2008.

Christian Bünker 30.11.2008, 1167 Vues, 1 Commentaire

In Treuchtlingen sieht man sie: Deutsch -Taurus 182 021-6 mit einem MB-Transport, überwiegend Fahrgestelle mit Führerhaus ohne Aufbauten.

Immer noch ein imposanter Anblick: 233 151-0 mit ihren 1900 KW, mit leerem Autotransportwagenzug am Haken, in Treuchtlingen Fahrtrichtung Ingolstadt.

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Manuel Schindler 06.12.2008 11:03

ein gutes Bild
hier sieht man gut wie Windschnittig der RJ ist
Haben sie auch ein Video davon?

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 71 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 73 1200x800 Px, 19.11.2025