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In Lustenau nach passieren der Rheinbrücke wird der Zug umfahren (oder gestürzt wie man in Österreich zu sagen pflegt), da für die Weiterfahrt Richtung Bodensee eine Spitzkehre gemacht wird.

(ID 163104)

Auf der gemeinsamen Strassen/Eisenbahnbrücke in Au-Oberfahr.

Triebwagen 4010 mit Steuerwagen 6010 006 voraus fährt mit IC 615 von Salzburg nach Graz Leoben 18.1.2008

Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

In Lustenau nach passieren der Rheinbrücke wird der Zug umfahren (oder gestürzt wie man in Österreich zu sagen pflegt), da für die Weiterfahrt Richtung Bodensee eine Spitzkehre gemacht wird. (Archiv 05/91)

In Lustenau nach passieren der Rheinbrücke wird der Zug umfahren (oder gestürzt wie man in Österreich zu sagen pflegt), da für die Weiterfahrt Richtung Bodensee eine Spitzkehre gemacht wird. (Archiv 05/91)

Herbert Graf 21.01.2008, 627 Aufrufe, 0 Kommentare

Lokwechsel: 101 070 DIE ADLER MANNHEIM hat den EC 174 zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona über Berlin übernommen während Knödelpresse CD 371 004, die diesen Zug aus Budapest über Praha (Prag) bis

Triebwagen 4010 mit Steuerwagen 6010 006 voraus fährt mit IC 615 von Salzburg nach Graz Leoben 18.1.2008

In Lustenau nach passieren der Rheinbrücke wird der Zug umfahren (oder gestürzt wie man in Österreich zu sagen pflegt), da für die Weiterfahrt Richtung Bodensee eine Spitzkehre gemacht wird.

Der vollbesetzte Extrazug der IRR legt sich in die Kurve und nimmt die Steigung zur Rheinbrücke in Au-Oberfahr, um über die Strassenbrücke wieder aufs österreichische Ufer zu wechseln.

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URS Höchst 01.09.86

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Werner Brutzer

Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Stadler Bo-g+de 'Urs', 'Heidi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 192 1200x779 Px, 11.02.2018

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Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Stadler Bo-g+de 'Urs', 'Heidi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 164 1200x779 Px, 11.02.2018

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Werner Brutzer

Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Stadler Bo-g+de 'Urs', 'Heidi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 161 1200x779 Px, 11.02.2018

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Werner Brutzer

Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Stadler Bo-g+de 'Urs', 'Heidi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 156 1200x779 Px, 09.02.2018

Weitere Bilder aus "Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008"

Nach Überqueren der Dienstbrücke über den Rhein befindet sich der Extrazug mit Lok Elfi jetzt auf Schweizer Seite beim Zollamt Kriessern.

Wanderwegweiser beim Zoll Kriessern geben die Richtung an.

Für Schlechtwettereinsätze besitzt die Rheinuferbahn einige geschlossene Personenwagen, darunter zwei ex Steyrtalbahn.

Die Plakette am grünen Wagen verrät das stolze Alter des Wagens, hergestellt in einer Zeit als das K+K noch seine Gültigkeit hatte.

Auch der rote Wagen ist ein ex Steyertaler.

Auch der rote- ist annähernd so alt wie der grüne Wagen.(Archiv 05/91)

Die Dieselloks Miki und Juno wurden von Motorrail gebaut.

Mit solchen Kipploren wird Steinmaterial von Koblach zur Bodenseemündung gekarrt, um dort den Rheindamm zu verlängern.

Diesellok Miki in Koblach.

Extrazug für den Schweizer Eisenbahner Reiseverband mit Lok Elfi kurz vor Abfahrt in Koblach.

Dampflok Widnau der Internationalen Rheinregulierung, Museum Rhein-Schauen in Lustenau /A 2004

Kran bei der Internationalen Rheinregulierung, Museum Rhein-Schauen in Lustenau /A 2004

Dampflok Liesl am 25.9.2005 in Widnau

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