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Anfang 1900 wurde der Wagen 81 von der grazer Wagonfabrik gebaut und 1954 als Wagen Nr.

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Anfang 1900 wurde der Wagen 81 von der grazer Wagonfabrik gebaut und 1954 als Wagen Nr. 121 II neu aufgebaut.
1963 wurde der Zweiachser ausgemustert und kam zum Tramwaymuseum Mariatrost.
Am 15.7.2022 fuhr der Wagen Nr. 121 mit dem Beiwagen 60B als Sommerbim in der Asperngasse von der Haltestelle Loudongasse Richtung Jakominiplatz.

Anfang 1900 wurde der Wagen 81 von der grazer Wagonfabrik gebaut und 1954 als Wagen Nr. 121 II neu aufgebaut.
1963 wurde der Zweiachser ausgemustert und kam zum Tramwaymuseum Mariatrost.
Am 15.7.2022 fuhr der Wagen Nr. 121 mit dem Beiwagen 60B als Sommerbim in der Asperngasse von der Haltestelle Loudongasse Richtung Jakominiplatz.

Max Kiegerl 17.07.2022, 333 Aufrufe, 0 Kommentare

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Graz: Tw.542 im Einsatz auf der Linie 7 in der Burenstraße kurz vor der Endstelle Wetzelsdorf. (31.10.2026)
Graz: Tw.542 im Einsatz auf der Linie 7 in der Burenstraße kurz vor der Endstelle Wetzelsdorf. (31.10.2026)
Erwin Schidlofski

Graz: Variobahn 225 als Linie 4 nach Reininghaus, umgeleitet wegen einer Großveranstaltung in der Innenstadt über die Neutorlinie. (Tegethoffbrücke, 19.09.2026)
Graz: Variobahn 225 als Linie 4 nach Reininghaus, umgeleitet wegen einer Großveranstaltung in der Innenstadt über die Neutorlinie. (Tegethoffbrücke, 19.09.2026)
Erwin Schidlofski

Graz: Wegen einer Großveranstaltung war am 19.09.2026 die Grazer Innenstadt gesperrt, die Linien 1, 4, 6 und 7 konnten jedoch über die neu errichtete Entlastungsstrecke über den Andreas Hofer Platz in Richtung Hauptbahnhof verkehren.
Tw. 541 als Linie 7 nach Wetzelsdorf überquert gerade die Tegethoffbrücke, im Hintergrund ein Zug der Linie 4. (19.09.2026)
Graz: Wegen einer Großveranstaltung war am 19.09.2026 die Grazer Innenstadt gesperrt, die Linien 1, 4, 6 und 7 konnten jedoch über die neu errichtete Entlastungsstrecke über den Andreas Hofer Platz in Richtung Hauptbahnhof verkehren. Tw. 541 als Linie 7 nach Wetzelsdorf überquert gerade die Tegethoffbrücke, im Hintergrund ein Zug der Linie 4. (19.09.2026)
Erwin Schidlofski

Graz. Mit Schulbeginn 2026 sind die Straßenbahnwagen der Type 500 fast gänzlich aus dem Linienbetrieb verschwunden. Die 50 Jahre alten Wägen sind durch die Neubaschaffung der Flexity-Züge fast vollständig aus dem Liniendienst vertriebem worden. Am 30.09.2026 traute sich ein „500er“ auf die Linie 6, hier in der Waagner-Biro-Strasse.
Graz. Mit Schulbeginn 2026 sind die Straßenbahnwagen der Type 500 fast gänzlich aus dem Linienbetrieb verschwunden. Die 50 Jahre alten Wägen sind durch die Neubaschaffung der Flexity-Züge fast vollständig aus dem Liniendienst vertriebem worden. Am 30.09.2026 traute sich ein „500er“ auf die Linie 6, hier in der Waagner-Biro-Strasse.
Armin Ademovic