bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Am 22.08.13 konnte ich an der Krauselklause bei Breitenstein mein erstes Vectron-Bild machen als Rpool 193 802 mit dem WLC-SLGAG 47389 (Spielfeld-Straß - Hegyeshalom) unterwegs war.

(ID 716437)


Am 22.08.13 konnte ich an der Krauselklause bei Breitenstein mein erstes Vectron-Bild machen als Rpool 193 802 mit dem WLC-SLGAG 47389 (Spielfeld-Straß - Hegyeshalom) unterwegs war. Als Schublok diente 182 520 zwischen Mürzzuschlag und Gloggnitz.

Am 22.08.13 konnte ich an der Krauselklause bei Breitenstein mein erstes Vectron-Bild machen als Rpool 193 802 mit dem WLC-SLGAG 47389 (Spielfeld-Straß - Hegyeshalom) unterwegs war. Als Schublok diente 182 520 zwischen Mürzzuschlag und Gloggnitz.

N. Keneder 26.08.2013, 1131 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Christoph Kainz 26.8.2013 18:07

Hallo Nino ! Am Schluss war die 182 520. So fein hab ich den Vectron allerdings nicht erwischt. Ich konnte nur einen Nachschuss auf das Teil ergattern, den ich
aber gleich wieder gelöscht hab. Bei dem Design der Lok bin ich aber nicht wirklich traurig darüber. Jetzt erhol dich erstmal von deinen Hardcore - Eisenbahnferien !
Hab mich gefreut dich kennenzulernen ... ; )

lg, Christoph

N. Keneder 28.8.2013 15:22

Hallo Christoph,

Danke für die Korrektur.
Ich finde das Design auch nicht toll.
Ja ich bin ganz froh endlich mal daheim zu sein. ;)
Hat mich aich gefreut dich kennengelernt zu haben.

Lg Nino

Der ÖBB-Klimajet war an einem der heißesten Tage des Jahres 2026 auf der Semmeringbahn unterwegs. An besagtem 27. Juni kletterten die Temperaturen im Großraum Wien auf fast 40 Grad, was auch Störungen im Bahnverkehr zur Folge hatte. Mit einer verhältnismäßig geringen Verspätung von knappen 10 Minuten überquerte 1116 244 mit der dazugehörigen Railjet-Garnitur am Nachmittag das Krausel-Klause-Viadukt im Bahnhof Breitenstein als RJ 658  Lavanttal  zur Fahrt nach Salzburg Hbf. Dort wird die Leistung um 21:53 eintreffen.
Der ÖBB-Klimajet war an einem der heißesten Tage des Jahres 2026 auf der Semmeringbahn unterwegs. An besagtem 27. Juni kletterten die Temperaturen im Großraum Wien auf fast 40 Grad, was auch Störungen im Bahnverkehr zur Folge hatte. Mit einer verhältnismäßig geringen Verspätung von knappen 10 Minuten überquerte 1116 244 mit der dazugehörigen Railjet-Garnitur am Nachmittag das Krausel-Klause-Viadukt im Bahnhof Breitenstein als RJ 658 "Lavanttal" zur Fahrt nach Salzburg Hbf. Dort wird die Leistung um 21:53 eintreffen.
Markus

Vor dem 1909 fertiggestellten Kurhaus Semmering war am 27.06.2026 der aus Wien Hbf kommende InterCity 535 am Wolfsbergkogel Richtung Graz unterwegs. Traktioniert wurde die aus Eurofima-Wagen gebildete Leistung an diesem Tag vom CAT-Taurus 1016 014.
Vor dem 1909 fertiggestellten Kurhaus Semmering war am 27.06.2026 der aus Wien Hbf kommende InterCity 535 am Wolfsbergkogel Richtung Graz unterwegs. Traktioniert wurde die aus Eurofima-Wagen gebildete Leistung an diesem Tag vom CAT-Taurus 1016 014.
Markus

1116 154 mit dem RJ 110 nach München Hbf via Graz - Klagenfurt - Salzburg am 27.06.2026 bei Breitenstein am Semmering.
1116 154 mit dem RJ 110 nach München Hbf via Graz - Klagenfurt - Salzburg am 27.06.2026 bei Breitenstein am Semmering.
Markus

Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn.
Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch  Fernseher  genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach.
Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn. Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach. Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Max Kiegerl