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4024 120 als R1705, auf der Fahrt von Bruck an der Mur nach Villach.

(ID 444239)


4024 120 als R1705, auf der Fahrt von Bruck an der Mur nach Villach. Zeltweg 19.09.2010

4024 120 als R1705, auf der Fahrt von Bruck an der Mur nach Villach. Zeltweg 19.09.2010

Leitner Thomas 19.09.2010, 900 Aufrufe, 8 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 403.00 (403/1)

8 Kommentare, Alle Kommentare
Markus U 19.9.2010 23:34

Starke Aufnahme !!!

LG
Markus

Heinz Stoll 20.9.2010 0:00

Hallo Thomas
deine Aufnahme ist unglaublich attraktiv!
In einem Moment rauscht doch gleich ein Gegenzug vorbei - Signal zeigt grün und volle Fahrt...
Gruss, Heinz

Gerhard Zant 20.9.2010 7:16

Starke Perspektive !

LG Gerhard !

Leitner Thomas 20.9.2010 8:18

Herzlichen Dank euch allen !!!
LG Tom

Date Jan de Vries 20.9.2010 12:29

Herrliche Teleaufnahme, Tom! Gefällt mir sehr gut!
Grüße,
Date Jan

Thomas M. 23.9.2010 22:03

Super Telefoto!
LG,
Thomas

Klaus Bach 23.9.2010 23:33

Ja, genial! Super Effekt.
Grüße Johannes

S. Emir 6.10.2010 11:24

Kann mich den anderen nur anschließen. Wahnsinns Foto ;)

Lg Emir

Der Bahnhof Schruns im August 1982 und am 13.12.2026: Vor 46 Jahren war die Wagenhalle noch nicht fertiggestellt und so mussten zahlreiche Fahrzeuge im Freien abgestellt werden, auf der oberen Aufnahme sind von links nach rechts die beiden ET 10.103 und 104, der ET 10.101 und der ET 10.106 zu sehen. Auf dem unteren Bild wartet ein ÖBB-4024am Hausbahnsteig.
Der Bahnhof Schruns im August 1982 und am 13.12.2026: Vor 46 Jahren war die Wagenhalle noch nicht fertiggestellt und so mussten zahlreiche Fahrzeuge im Freien abgestellt werden, auf der oberen Aufnahme sind von links nach rechts die beiden ET 10.103 und 104, der ET 10.101 und der ET 10.106 zu sehen. Auf dem unteren Bild wartet ein ÖBB-4024am Hausbahnsteig.
Horst Lüdicke

Beim Blick aus westlicher Richtung erscheint die Veränderung des Bahnhofes Schruns im Montafon nicht allzu groß, die Triebfahrzeuge haben sich allerdings verändert: Oben verlässt der ET 10.101 der Monafonerbahn an einem Augustabend 1982 den Bahnhof, darunter ist ein 4024 der ÖBB zu sehen, der am 13.08.2026 als S 4 der Vorarlberger S-Bahn ausfährt
Beim Blick aus westlicher Richtung erscheint die Veränderung des Bahnhofes Schruns im Montafon nicht allzu groß, die Triebfahrzeuge haben sich allerdings verändert: Oben verlässt der ET 10.101 der Monafonerbahn an einem Augustabend 1982 den Bahnhof, darunter ist ein 4024 der ÖBB zu sehen, der am 13.08.2026 als S 4 der Vorarlberger S-Bahn ausfährt
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Schruns im Montafon im August 1982 und am 13.08.2026: Auf der oberen Aufnahme steht ein Zug abfahrbereit nach Bludenz. Bei dem Steuerwagen handelt es sich um den ES 10.203 oder 204, einen ehemaligen Dieseltriebwagen (ABDm 2/4 8 oder 9) der Schweizerischen Mittelthurgaubahn, der nach der Elektrifizierung 1965 an die Montafonerbahn verkauft und dort zu einem Steuerwagen umgebaut wurde. Auf dem unteren Bild fährt ein ÖBB-4024 als S 4 im modernisierten Bahnhof ein.
Der Bahnhof Schruns im Montafon im August 1982 und am 13.08.2026: Auf der oberen Aufnahme steht ein Zug abfahrbereit nach Bludenz. Bei dem Steuerwagen handelt es sich um den ES 10.203 oder 204, einen ehemaligen Dieseltriebwagen (ABDm 2/4 8 oder 9) der Schweizerischen Mittelthurgaubahn, der nach der Elektrifizierung 1965 an die Montafonerbahn verkauft und dort zu einem Steuerwagen umgebaut wurde. Auf dem unteren Bild fährt ein ÖBB-4024 als S 4 im modernisierten Bahnhof ein.
Horst Lüdicke

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