DH1500.3 beim Verschub im Bahnhof Preding Wieselsdorf an diesem Trüb beginnenden 27.April 2018.
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DH1500.3 beim Verschub im Bahnhof Preding Wieselsdorf an diesem Trüb beginnenden 27.April 2018.
Karl Heinz Ferk 27.04.2018, 318 Aufrufe, 2 Kommentare
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2 Kommentare, Alle Kommentare
Hanspeter Reschinger 30.4.2018 7:03
Das kommt superrrr. Das linke Signal hättest nicht abschneiden sollen find ich. Weiters wären die Signallampen in Farbe auch noch so eine Idee von mir ;-)
LG
H.P.
Karl Heinz Ferk 1.5.2018 17:38
Daaankeee
Hab ich leider erst am Pc bemerkt :-/
GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
Daniel Graf
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Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Proben der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Daniel Graf
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GKB DH 1100.2 "Tondach" befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
Daniel Graf
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ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf
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