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Alles blüht was geht , Löwenzahn und unzählige Buschwindröschen erblühten an diesem sonnigen Frühlingstag.

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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
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Alles blüht was geht , Löwenzahn und unzählige
(ID 1138912)
185 532 mit TEC 41936 am 17.03.2019 bei Haiding.
Bei strahlendem Sonnenschein habe ich heute meine Neue Fotostelle zwischen Schlangen Mücken , Fliegen einigen Buschwindröschen und sogar einem Specht wieder besucht.



Alles blüht was geht , Löwenzahn und unzählige Buschwindröschen erblühten an diesem sonnigen Frühlingstag. Nächst Wies passiert dieser GTW 2/8 mit einigen Verwunderten Fahrgästen die den Deppen in der Wiese mit der Kamera nicht ganz verstehen. 26.03.2019

Alles blüht was geht , Löwenzahn und unzählige Buschwindröschen erblühten an diesem sonnigen Frühlingstag. Nächst Wies passiert dieser GTW 2/8 mit einigen Verwunderten Fahrgästen die den Deppen in der Wiese mit der Kamera nicht ganz verstehen.
26.03.2019

Karl Heinz Ferk 26.03.2019, 210 Calls, 2 Comments

EXIF: Exposure time: 1/1000, Blend: 11/1, ISO640, Focal length: 24/1

2 Comments, All comments
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Stefan Wohlfahrt 27.03.2019 09:39

Hallo Karl Heinz,
dein aufblühendes Bild gefällt!
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 27.03.2019 18:40

Vielen Dank Stefan.

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

78 1200x804 Px, 08.02.2026

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

63 1200x800 Px, 07.02.2026

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

52 1200x800 Px, 07.02.2026



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