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33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005) der Firma Brenner&Brenner am Graz-Köflacher Bahnhof bei der Vorbereitung für die Dampflokparade am Nachmittag (19.5.07) Zur

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33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005) der Firma Brenner&Brenner am Graz-Köflacher Bahnhof bei der Vorbereitung für die Dampflokparade am Nachmittag (19.5.07) Zur Untätigkeit an diesem Tag gezwungen - 1100.2 (ex DB V 100 1182 bzw. ab 1.1.1968 211 182-1)Sie wurde am 17.12.1987 ausgemustert, ging am 18.12.1992 an die Firma Elisabeth Layritz GmbH in München, wurde dort aufgearbeitet und kam 1993 zusammen mit der ex DB V 100 1170 bzw. 211 170-6 zur GKB, wo sie mit der Nummer 1100.1 hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wird.

33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005) der Firma Brenner&Brenner am Graz-Köflacher Bahnhof bei der Vorbereitung für die Dampflokparade am Nachmittag (19.5.07) Zur Untätigkeit an diesem Tag gezwungen - 1100.2 (ex DB V 100 1182 bzw. ab 1.1.1968 211 182-1)Sie wurde am 17.12.1987 ausgemustert, ging am 18.12.1992 an die Firma Elisabeth Layritz GmbH in München, wurde dort aufgearbeitet und kam 1993 zusammen mit der ex DB V 100 1170 bzw. 211 170-6 zur GKB, wo sie mit der Nummer 1100.1 hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wird.

Hanspeter Reschinger 18.07.2007, 1739 Aufrufe, 0 Kommentare

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Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf

2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
Daniel Graf

Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im  Sandwich-Zugverband  auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Daniel Graf