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R 4371 von Graz über Werndorf nach Wies-Eibiswald, am 14.12.2010 mit RTS 2016 907 traktioniert, aufgenommen in Krottendorf kurz Frauental a.d.Lassnitz mit Blick auf die Kirche von Gr.

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R 4371 von Graz über Werndorf nach Wies-Eibiswald, am 14.12.2010 mit RTS 2016 907 traktioniert, aufgenommen in Krottendorf kurz Frauental a.d.Lassnitz mit Blick auf die Kirche von Gr. St. Florian.

R 4371 von Graz über Werndorf nach Wies-Eibiswald, am 14.12.2010 mit RTS 2016 907 traktioniert, aufgenommen in Krottendorf kurz Frauental a.d.Lassnitz mit Blick auf die Kirche von Gr. St. Florian.

Hanspeter Reschinger 16.12.2010, 1142 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:12:14 13:34:54, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 170.00 (1700/10)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 16.12.2010 12:31

"Plan B" gefällt zunehmend...
Gruss Stefan

Hanspeter Reschinger 16.12.2010 12:33

;-)

LG
H.P.

Date Jan de Vries 16.12.2010 14:54

Ein sehr schöne Aufnahme mit dem farbfrohe Zug und die Kirche links, Hanspeter!
Grüße,
Date Jan

Daniel Rohregger 16.12.2010 20:05

Fast Juli ;)
Es ist 2016 907, die auf dem Bild zu sehen ist.
Aber definitiv ein gutes Bild.

Sowas wenns in Bayern gäbe...

Gruß von da
Dani

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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