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2016 907 mit dem R 4376 von Wies-Eibiswald über Werndorf nach Graz, am 14.12.2010 kurz nach Frauental aufgenommen.

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2016 907 mit dem R 4376 von Wies-Eibiswald über Werndorf nach Graz, am 14.12.2010 kurz nach Frauental aufgenommen.

2016 907 mit dem R 4376 von Wies-Eibiswald über Werndorf nach Graz, am 14.12.2010 kurz nach Frauental aufgenommen.

Hanspeter Reschinger 15.12.2010, 740 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:12:14 15:16:12, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/7.1, ISO800, Brennweite: 250.00 (2500/10)

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Leitner Thomas 15.12.2010 22:57

Jawui ... HP und sei Tele ... des kann wos ;O)
LG Tom

Dominik Pfeffer 16.12.2010 13:14

Wo a Recht hod hoda Recht :P

Stefan Wohlfahrt 16.12.2010 13:31

Auf jedenfals ein tolles Bild!
Gruss Stefan

Patrick E. 16.12.2010 14:12

Hammer :D

Date Jan de Vries 16.12.2010 14:23

Eine sehr tolle Teleaufnahme! Gefällt mir sehr gut!
Grüße,
Date Jan

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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