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RTS 2016 905 mit dem R 8557 von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald am 28.7.2011 auf der Leibenfelder in Deutschlandsberg aufgenommen.

(ID 538781)


RTS 2016 905 mit dem R 8557 von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald am 28.7.2011 auf der Leibenfelder in Deutschlandsberg aufgenommen.

RTS 2016 905 mit dem R 8557 von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald am 28.7.2011 auf der Leibenfelder in Deutschlandsberg aufgenommen.

Hanspeter Reschinger 05.09.2011, 868 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2011:07:27 09:05:40, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 70.00 (700/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Hanspeter Reschinger 6.9.2011 12:34

@magnus: Vielleicht helfen die Bildbeschreibungen zu diesen Bildern.

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/467583/kategorie/suchen/suchbegriff/Hanspeter+Reschinger.html

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/467925/kategorie/suchen/suchbegriff/Hanspeter+Reschinger.html

An dem Zustand der Bildbeschreibung von Bild 2 hat sich bis jetzt noch nichts geändert. Die Leihloks kann man nicht vom Steuerwagen aus steuern. Weiters besitzen die Steuerwagen noch keine PZB, d.h. sie dürfen so auch nicht auf dem Netz der ÖBB fahren. Was man in der kurzen Zeit aber gelöst hat, man hat die Maschinen mit einer Türsteuerung ausgestattet (siehe Kasten mit Kabeln unter dem rechten Licht der 2016 905)

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/538274/kategorie/suchen/suchbegriff/Hanspeter+Reschinger.html

Die GKB eigene 1500.6 könnte zwar vom STeuerwagen aus gesteuert werden, aber auch hier muss man, wie schon erwähnt, mangels PZB des Steuerwagens mit der Lok an der Spitze fahren, da man zwischen Graz und Wettmannstätten auf ÖBB Strecke unterwegs ist.

LG
H.P.

GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
Daniel Graf

Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Proben der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Proben der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Daniel Graf

GKB DH 1100.2  Tondach  befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
GKB DH 1100.2 "Tondach" befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
Daniel Graf

ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf