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Guten Morgen Frauental.

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Guten Morgen Frauental. R4360 am Weg nach Graz vorbei an Nebelfeldern und der aufgehenden Sonne am 2.02.2015

Guten Morgen Frauental. R4360 am Weg nach Graz vorbei an Nebelfeldern und der aufgehenden Sonne am 2.02.2015

Karl Heinz Ferk 04.02.2015, 395 Aufrufe, 6 Kommentare

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6 Kommentare, Alle Kommentare
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Karl Heinz Ferk 04.02.2015 18:00

Hallo Wolfgang !

Ich hatte ohnehin bedenken das es Freischaltung bekommt da der Zug ja wirklich verschwindet !
Was die Schieflage anbelangt ist es ja wirklich schwer abzuschätzen da es recht viele "Schiefe" Elemente gibt !

LG Karl Heinz

Hanspeter Reschinger 04.02.2015 20:24

Schief ist immer relativ! ;-)

http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~strecken~semmeringbahn/827607/das-mit-der-verteilung-von-gras.html

Lg
H.P.

Olli 04.02.2015 21:03

Eine echte Fortsetzung der herrlichen Serie.

Gruß, Olli

PS. Bodennebel verhält sich meist wie Wasser, das könntest Du als Wasserwaage verwenden... :-D

Karl Heinz Ferk 05.02.2015 05:21

Danke für eure Netten Kommentare !

@ HP. Ich zittiere dich ! "Jeder Kainz halt net so gut" ;-)

Horst Lüdicke 05.02.2015 08:44

Hallo Karl Heinz,
ein ganz wunderbares Stimmnungsbild.
Gruß Horst
PS. Tendenziell sehe ich das wie Olli, der Bodennebel könnte ein Anhaltspunkt sein, das Bild etwas auszurichten.

Karl Heinz Ferk 05.02.2015 10:31

Dank auch dir Horst!

Werds heute Abend zurechtrücken ;-)

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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