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An Samstagen werden von den Zügen von Wies-Eibiswald nach Graz Hauptbahnhof nur wenige über Hengsberg geführt.

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An Samstagen werden von den Zügen von Wies-Eibiswald
(ID 871224)
152 022 befindet sich an Abend des 28.05.2015 mit ihrer Fuhre auf der nördlichen Umgehung des Rangierbahnhofs München Nord
189 105 (ES 64 F4-105) kam am 24.04.2014 als Tfzf in Richtung Rosenheim durch Aßling.



An Samstagen werden von den Zügen von Wies-Eibiswald nach Graz Hauptbahnhof nur wenige über Hengsberg geführt. Einen von ihnen (R4366) bildete am 30.5.2015 5063.08, aufgenommen nach der Laßnitzbrücke vor dem Bahnhof Groß St. Florian.

An Samstagen werden von den Zügen von Wies-Eibiswald nach Graz Hauptbahnhof nur wenige über Hengsberg geführt. Einen von ihnen (R4366) bildete am 30.5.2015 5063.08, aufgenommen nach der Laßnitzbrücke vor dem Bahnhof Groß St. Florian.

Christian Holzmann 30.05.2015, 306 Calls, 2 Comments

2 Comments, All comments
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Karl Heinz Ferk 30.05.2015 19:06

Feines Bild !

Lg Karl Heinz

Christian Holzmann 31.05.2015 08:52

Danke Karl Heinz

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

78 1200x804 Px, 08.02.2026

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

63 1200x800 Px, 07.02.2026

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

51 1200x800 Px, 07.02.2026



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