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Eine Wolke brach dann die Sonne in solch ein gelbliches Licht das ich in Form eines Nachschusses auf GTW 03 festhalten musste.

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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
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Eine Wolke brach dann die Sonne in solch
(ID 868981)
Der Abendliche R8567 wird in den letzten Wochen aus drei Altlack farbenen Dosto´s gebildet.
Und weils so gefallen hat hab ma gleich noch mal abgedrückt.



Eine Wolke brach dann die Sonne in solch ein gelbliches Licht das ich in Form eines Nachschusses auf GTW 03 festhalten musste. Hier zu sehen der Triebzug beim Aufenthalt in der Halte und Ladestelle Schwanberg am gestrigen 18.Mai 2015

Eine Wolke brach dann die Sonne in solch ein gelbliches Licht das ich in Form eines Nachschusses auf GTW 03 festhalten musste. Hier zu sehen der Triebzug beim Aufenthalt in der Halte und Ladestelle Schwanberg am gestrigen 18.Mai 2015

Karl Heinz Ferk 19.05.2015, 226 Llamadas, 3 Comentarios

EXIF: Tiempo de exposición: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blenda: f/7.1, ISO400, Distancia focal: 200.00 (200/1)

3 Comentarios, Todos los comentarios
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Lukas Lehmann 21.05.2015 17:14

Respekt, schönes Foto!
LG Lukas.

Karl Heinz Ferk 23.05.2015 06:03

Dankeschön Lukas !


LG Karl Heinz

Stefan Wohlfahrt 23.05.2015 08:30

Sehr eindrücklich!
einen lieben Gruss
Stefan

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

78 1200x804 Px, 08.02.2026

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

63 1200x800 Px, 07.02.2026

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

52 1200x800 Px, 07.02.2026



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