LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, Triebzug 2242 als Regionalzug nach Tomar im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia - Bahnbilder.de

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LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, Triebzug 2242 als Regionalzug nach Tomar im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

(ID 384210)

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, Fahrkarte für eine einfache Fahrt von Lisboa Santa Apolónia nach Lisboa Oriente

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, E-Lok 5616-6 im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, Triebzug 2242 als Regionalzug nach Tomar im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, Triebzug 2242 als Regionalzug nach Tomar im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

Reinhard Zabel 08.03.2010, 848 Aufrufe, 0 Kommentare

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, 392628-2 im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, E-Lok 5616-6 im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, Triebzug 2242 als Regionalzug nach Tomar im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, Fahrkarte für eine einfache Fahrt von Lisboa Santa Apolónia nach Lisboa Oriente

Trambegegnung beim Grosspeterhaus.

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Ein Triebzug der Baureihe 2200 (90 94 5 002260-5) wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt. (Januar 2017)

Ein Triebzug der Baureihe 2200 (90 94 5 002260-5) wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 · UTE 2240, Portugal / Bahnhöfe / Aveiro, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 241 1200x900 Px, 01.01.2022 

Ein Triebzug der Baureihe 2200 fährt Ende Januar 2017 in den Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia ein.

Ein Triebzug der Baureihe 2200 fährt Ende Januar 2017 in den Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia ein. 
Christian Bremer

Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 · UTE 2240

 269 1200x900 Px, 24.02.2019 

Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017)

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Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 · UTE 2240

 288 1200x900 Px, 24.02.2019 

Nahverkehrs Triebwagen CP 2256 wartet hier am 20.3.2018 im Bahnhof Lissabon Oriente auf die Abfahrt.

Nahverkehrs Triebwagen CP 2256 wartet hier am 20.3.2018 im Bahnhof Lissabon Oriente auf die Abfahrt. 
Gerd Hahn

Portugal / Bahnhöfe / Lisboa Estação do Oriente, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 · UTE 2240

 240 1044x703 Px, 03.04.2018

Weitere Bilder aus "Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 · UTE 2240"

Modernisierte BR 2200 am 14.05.2006 in Porto Campanha, alte habe ich in Porto keine mehr gesehen.

Inneneinrichtung der modernisierten BR 2200 mit Einzelsitzen in 2 + 3 Bestuhlung, wie in Spanien und Portugal üblich (Breitspur), vorher hatten sie Sitzbänke.

Modernisierte BR 2200 am 14.05.2006 in Porto Campanha, die Züge haben moderne Köpfe aus Kunststoff, Klimaanlagen, auch der Fensterbereich wurde geändert, und neue Inneneinrichtung bekommen.

Triebzüge BR 0600 (Diesel) und modernisierte Baureihe 2200 (Elektro) am 14.05.2006 im Bahnhof Porto Campanha, er wurde um sechs Gleise (11 bis 16) erweitert und einen Tag vorher in Betrieb genommen,

Weitere Bilder aus "Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·"

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PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal/Concelho Palmela), 19.02.2010, C.P.1946 als IC 590 von Beja nach Lisboa Oriente bei der Einfahrt in den Bahnhof Pinhal Novo

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal/Concelho Palmela), 19.02.2010, C.P.1563 an der Spitze eines Güterzugs in Richtung Süden kurz vor Durchfahrt durch den Bahnhof Pinhal Novo

TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, ein Regionalzug nach Vila Real de Santo António bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Tavira

TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, im Bahnhof Tavira treffen sich ein Regionalzug nach Vila Real de Santo António (rechts) und ein Regionalzug nach Faro (links)

TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, im Bahnhof Tavira treffen sich ein Regionalzug nach Vila Real de Santo António (rechts) und ein Regionalzug nach Faro (links)

TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, ein Regionalzug von Faro nach Vila Real de Santo António bei der Einfahrt in den Bahnhof Tavira

TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, Regionalzug von Faro nach Vila Real de Santo António wird eingewinkt

TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, ein Regionalzug nach Faro im Bahnhof Tavira

TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, ein Regionalzug nach Faro im Bahnhof Tavira

TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, ein Regionalzug nach Faro bei der Einfahrt in den Bahnhof Tavira

CONCEIÇÃO de Tavira (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 13.02.2010, ein Regionalzug nach Faro im Bahnhof Conceição

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TAVIRA (Distrikt Faro/Concelho Tavira), 17.02.2010, ein Regionalzug nach Faro im Bahnhof Tavira

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Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

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Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

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Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

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