Dieses Bahnhdienstfahrzeug dient zur Überprüfung der Gleise und Oberleitungen

Dieses Bahnhdienstfahrzeug dient zur Überprüfung der Gleise und Oberleitungen.

(ID 1083963)

Diesellok 92-53-0-800525-3 in bukarester Nordbahnhof am 27.04.2018

E-Lok 91-53-0-410465-5 mit IR-Garnitur im bukarester Nordbahnhof am 13.04.2018

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

Dieses Bahnhdienstfahrzeug dient zur Überprüfung der Gleise und Oberleitungen. Fotografiert im Nordbahnhof Bukarest am 20.04.2018

Marius Peculea 11.05.2018, 349 Aufrufe, 0 Kommentare

Triebzug 95-53-9-762407-2 der Transferivoar Calatori am 13.04.2018 im Nordbahnhof Bukarest

Dieses Bahnhdienstfahrzeug dient zur Überprüfung der Gleise und Oberleitungen.

Zut Zeit wird dieses Gebäude im Bahnhof Nordhausen abgerissen.

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Dieses kleine Gefährt aus dem Hause Alstom hört auf den Namen CBF 2 und dient zur Abwicklung der Drahtrollen für neue Oberleitungen. Dieses Gefährt trägt die Nummer 99 53 9432 004-9. Das Fahrzeug wiegt 9,6 Tonnen und kann 6 Tonnen zuladen. Das Fahrzeug kann aus eigener Kraft ca 15kmh fahren und hat eine Arbeitsgeschwindigkeit von 4kmh. Brasov 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Bahnhöfe / Brașov, Rumänien / Unternehmen / Alstom, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

 534 1200x800 Px, 12.10.2025 

Neben der MAtisa B66U steht ein LKW für Abbrennstumpfschweißungen herzustellen. Dieses Schweißverfahren benötigt nur wenig Personal und keine zusätzlichen Werkzeuge und ist daher auf Neubaustrecken und Umbauten eine sehr effiziente und gängige Schweißmethode. Apata 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

 158 1200x800 Px, 12.10.2025 

In der Einfädelung des neutrassierten Abschnitts zwischen Racos und Apata gehen die Arbeiten gut vorran. So sieht man hier hier die Matisa B66u Stopfmaschine beim stopfen. Im Nachbargleis steht ein LKW für Abbrennstumpfschweißungen abgestellt. Apata 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

 199 1200x800 Px, 12.10.2025 

Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt von Racos nach Apata in die Bestandsstrecke ein und führt bis Apata 4gleisig. Im neuen Streckengleis Apata nach Racos steht ein dynamischer Gleisstabilisator des Types DGS 62 N. Dieser simuliert durch Vibrationen die notwendigen Lasttonnen nach einem Stopfgang. Somit wird keine Langsamfahrstelle notwendig bis die Lasttonnen erreicht sind. Apata 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

 288 1200x800 Px, 12.10.2025 