E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara - Bahnbilder.de

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E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara.

(ID 1043272)

Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.

Ein Goldbroiler (346 156-3 NVR-Nr: 98 80 3346 171-2 D-LUTRA) beim 14.

E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara.

E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara.

Marius Peculea 30.09.2017, 260 Llamadas, 0 Comentarios

Empfangshalle des Bahnhofs Brasov am 15.09.2017

Ein Goldbroiler (346 156-3 NVR-Nr: 98 80 3346 171-2 D-LUTRA) beim 14.

E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara.

Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.

E-Lok 40-0728-2 und Diesellok 81-0805-2 im Bahnhof Bucuresti Baneasa am 08.09.2017

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Bukarest 08.09.2025

400 654-6 fährt mit ihrem Dostogliederzug in Bucuresti Basarab als R 9304 Rosiori Nord - Bucuresti Nord ein. Bukarest 08.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Personenwagen / Doppelstockwagen-Gliederzug ex DR, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

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400 612-4 fährt mit dem IRN 1822 Arad - Bucuresti Nord durch Bucuresti Basarab Richtung Bucuresti Nord.

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Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Strecken / 900 Bucureşti – Craiova – Timisoara, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 32 1200x800 Px, 22.12.2025 

400 059-8 hat soeben einen Regionalzug nach Bucuresti Nord gebracht.

Bukarest 05.09.2025

400 059-8 hat soeben einen Regionalzug nach Bucuresti Nord gebracht. Bukarest 05.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 70 1200x800 Px, 21.11.2025 

400 800-5 zieht im letzten Sonnenlicht den IRN 402 Bukarest Nord - Chisinau durch Bucuresti Basarab.

Bukarest 03.09.2025

400 800-5 zieht im letzten Sonnenlicht den IRN 402 Bukarest Nord - Chisinau durch Bucuresti Basarab. Bukarest 03.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Strecken / 500 Bucureşti – Ploiesti – Bacau – Suceava – Vadu Siret, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 73  2 1200x800 Px, 07.11.2025 

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E-Lok 91-53-0-400369-1 steht abgestellt in Bahnhof Bistrita am 14.09.2017

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91 53 0 400087-9 von Train Hungary steht am 28.07.17 mit einem Güterzug auf Ausfahrt wartend im Grenzbahnhof Hegyeshalom.

E-Lok 91-53-0-400794-0 wartet auf Abfahrt am 30.07.2017 im etwas ungewöhnlichem Kleid für die CFR Calatori mit einer IR-Garnitur nach Galati bestehend aus drei Wagen im bukarester

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Die 91-53-0-40-1077-9 wurde Henri Coanda benannt, nach dem Erfinder des Jetflugzeugs.

Die 91-53-0-400589-4 ziehht am 08.07.2017 als erster Teil einer Doppeltraktionseinheit eine IR-Garnitur aus Richtung Iasi in Bahnhof Timisoara.

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Imágenes del entorno

România > Mureș > Sighișoara

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,08 km

Bahnbetriebswerk Sighisoara, gesehen am 15.09.2017 vom Ausgang des Fussgängertunnels der unter zum Bahnhof führt.

0,15 km

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

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Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A..

9,77 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

16,87 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

17,98 km

Eine Fahrt im Nachtzug.

21,49 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

22,28 km

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23,79 km

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita.

31,07 km

Blick auf den Bahnhof Beia bei der Durchfahrt aus dem Nachtzug Dacia nach Bukarest.

31,26 km

In Beia wurde das Streckengleis gewechselt da die alte Betandsstrecke auf weiten Teilen nur noch eingleisig befahrbar ist.

35,94 km

Blick auf den Haltepunkt Palos Adreal.

39,00 km

Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures.

40,47 km

Ausfahrt des Bahnhofs Tergu Mures Nord in Richtung Targu Mures Hauptbahnhof fotografiert am 11.09.2017.

42,11 km

Ein Relikt des alten zweiten Streckengleises.

43,79 km

Blick auf das Einfahrsignal Rupea aus Richtung Beia.

43,84 km

Einfahrt in den Bahnhof Rupea wo wir einen Regionalzug abwarten mussten.

43,85 km

Einfahrt in den Bahnhof Rupea.

44,67 km

Am 02.06.1995 verlässt die CFR 50 1105 Copsa Mica.

45,46 km

Brücke über Nationalstraße 13 auf dem Anschussgleis des Zementwerks bei Rupea, zwischen Brasov und Sighisoara.

46,26 km

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Făgăraș (RO) an einem verregneten, frühherbstlichen Samstag im September.

46,31 km

Empfangsgebaude des Bahnhofs Fagaras am 15.09.2017

46,32 km

Planmäßig 15 Minuten Aufenthalt hat 96 2099-1 (95 53 9 96 2099-1 RO-SNTFC | Siemens Desiro Classic) im Bahnhof Făgăraș (RO).

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