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Eine wohl schon länger abgestellte kleine E-Lok auf Rangiergleisen in der Nähe des Bahnhofs Vevey gab uns einige Rätsel auf: Sie hatte etwas zu tun mit der schmalspurigen Schweizer

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Eine wohl schon länger abgestellte kleine E-Lok auf Rangiergleisen in der Nähe des Bahnhofs Vevey gab uns einige Rätsel auf: Sie hatte etwas zu tun mit der schmalspurigen Schweizer Privatbahn CEV (Chemins de fer 
electriques Veveysans). Da sie aber auf Normalspurgleisen stand, konnte sie nicht zum Lokbestand der CEV zählen. Das Foto entstand in Vevey, wo die CEV in relativer räumlicher Nähe auch beginnt.
Nach Auswertung vieler Zuschriften urteile ich so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok von Nestle war, welche in Vevey auf Rangiergleisen des dort beheimateten Unternehmens eingesetzt wurde. So könnte sie der Schweizer Rangiertraktor Te 1/2 Nr.1 gewesen sein.        
Das Datum ist erhalten, es war der 18.05.1986.

Eine wohl schon länger abgestellte kleine E-Lok auf Rangiergleisen in der Nähe des Bahnhofs Vevey gab uns einige Rätsel auf: Sie hatte etwas zu tun mit der schmalspurigen Schweizer Privatbahn CEV (Chemins de fer
electriques Veveysans). Da sie aber auf Normalspurgleisen stand, konnte sie nicht zum Lokbestand der CEV zählen. Das Foto entstand in Vevey, wo die CEV in relativer räumlicher Nähe auch beginnt.
Nach Auswertung vieler Zuschriften urteile ich so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok von Nestle war, welche in Vevey auf Rangiergleisen des dort beheimateten Unternehmens eingesetzt wurde. So könnte sie der Schweizer Rangiertraktor Te 1/2 Nr.1 gewesen sein.
Das Datum ist erhalten, es war der 18.05.1986.

Frank Nowotny 03.11.2022, 437 Aufrufe, 8 Kommentare

8 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Paukstat 5.11.2022 8:51

Hallo Frank, wie schon geschrieben das ist eine Te 1/2 und wie richtig erraten ist das eine Werkslok, da sie bei Nestle im Einsatz war bevor sie zur CEV kam.

Viele Grüße, Frank

Stefan Wohlfahrt 5.11.2022 12:22

Hallo Frank,
dieser normalspurige Te 1/2 kam meinses Wissens nicht zur schmalspurigen CEV, wobei der CEV zu jener Zeit die normalspurige Strecke Vevey - Puidoux Chexbres (VCh) angegleider war; bzw. die Direktion der CEV in Personalunion auch die Direktion der VCh war.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 5.11.2022 15:05

Ich vermute, das ist das Gefährt, welches heute in Le Locle in leider bedauernswerten Zustand in Nähe der Lokschuppen abgestellt ist.

Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 5.11.2022 15:44

Hallo Olli,
könnte schon stimmen, auch wenn die Info schon 14 Jahre alt ist: https://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=Te+1%2F2
einen lieben Gruss
Stefan

Frank Paukstat 6.11.2022 8:46

Hallo Stefan, ich kann mich nur auf die Infos stützen die ich finde und die besagen das. Leider finden sich zu dem Traktor auch nicht sehr viele Daten und Informationen zum Lebenslauf und zur Konstruktion. Ob die CEV den Te 1/2 als eigenwillige E-Lok irgendwo abgestellt hat und nicht nutzt, kann ich nicht sagen.

Viele Grüße, Frank

Stefan Wohlfahrt 6.11.2022 9:28

Hallo Frank,
zu jener Zeit waren an dieser Stelle die Gleise der Meterspurgien CEV und die Normalspur geleie des Industriebahnanschlusses recht bunt vermischt, wobei der Platz nur etwa 30 x 400 Meter misst, die hier gezeigte Lok also keine "grossen Sprünge zu machen hatte. Insbesondere der Spurunterschied zwischen der Lok (Normalspur) und CEV (Schmalspur) lässt mich zweifeln, ob die Lok von der CEV übernommen wurde. Zudem arbeite ich zu jener Zeit (1985/1986) bei der CEV; aber ich möchte meine Zweifel aber nicht gegen bestätigte Quellen in die Waagschale werfen.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 6.11.2022 12:50

@Olli: hast du diesen Te 1/2 gesehen: https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~e-loks~te-sonstige/263124/unbekannter-schienentraktor-tm-22-abgestellt-in.html
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 6.11.2022 13:04

Ja Stefan, der Link zeigt das Gefährt in Le Locle...

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