Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: ETR 610 013 als EC 52 bei Durchfahrt in Ausserberg, 04.05.2013.

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: ETR 610 013 als EC 52 bei Durchfahrt in Ausserberg, 04.05.2013.

(ID 684976)

Railpool/RTB 185 684 am Zugschluss eines Containerzuges am 17.11.12 in Ratingen-Lintorf.

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: 12-teiliger EWIV Pendel, zuvorderst Bt 50 85 28-94 960-7, als EXT 30818 in Lalden, 04.05.2013.

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: ETR 610 013 als EC 52 bei Durchfahrt in Ausserberg, 04.05.2013.

Simon Bütikofer 04.05.2013, 1109 Weergaven, 2 Opmerkingen

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Re 460 059-9 mit EXT 30816 bei Lalden, 04.05.2013.

151 146 am 17.11.12 mit einer weiteren 151er und einem Kohlezug in Ratingen-Lintorf.

Aaron VollprechtAaron Vollprecht mag das.

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Armin Schwarz 04.05.2013 21:23

Hallo Simon,
dank der Rettungsübung konntest Du tolle Bilder von der Bergstrecke machen, gefallen mir sehr gut.
Gruß Armin

Simon Bütikofer 05.05.2013 07:03

Hallo Armin
Freut mich, dass die die "Bergstreckenbilder" gefallen.
Gruess, Simon

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II Steuerwagen Dt, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

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Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

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SBB 460 024, Lalden, IC816, 11.04.2007. 
Christian Wenger

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

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Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

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