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SBB - Infolge Fahrzeugdefekt vom Roten Pfeil ein Ersatzzug mit Ae 3/5 10217 + 2 Personenwagen bei der ersten Ankunft im Bahnhof in Olten am 21.05.2022

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SBB - Infolge Fahrzeugdefekt vom Roten Pfeil ein Ersatzzug mit Ae 3/5  10217 + 2 Personenwagen bei der ersten Ankunft im Bahnhof in Olten am 21.05.2022

SBB - Infolge Fahrzeugdefekt vom Roten Pfeil ein Ersatzzug mit Ae 3/5 10217 + 2 Personenwagen bei der ersten Ankunft im Bahnhof in Olten am 21.05.2022

Hp. Teutschmann 11.06.2022, 153 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 12.06.2022 17:49

Ein Historisches Bild: im Gegensatz zu heute wurde hier in der von SBB Historic zelebrierten "guten alten Zeit" wie damals üblich für ein ausgefallenes Triebfahrzeug ein Ersatz gefunden.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 3/5  10217 im Depot Olten am 27+28.08.2023
SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 3/5 10217 im Depot Olten am 27+28.08.2023
Hp. Teutschmann

Ae 3/5 10217 auf der Rückfahrt ihrer Reise nach Interlaken, aufgenommen kurz vor Rothrist am Abend des 25.09.2022, just als die Schleusen des Himmels es regnen liessen....
Ae 3/5 10217 auf der Rückfahrt ihrer Reise nach Interlaken, aufgenommen kurz vor Rothrist am Abend des 25.09.2022, just als die Schleusen des Himmels es regnen liessen....
Martin Gobeli

Schweiz / E-Loks / Ae 3/5

207 1200x675 Px, 01.10.2022

SBB -  Ae 3/5 10217 im Bahnhof in Olten am 21.05.2022
SBB - Ae 3/5 10217 im Bahnhof in Olten am 21.05.2022
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ae 3/5

206 1200x924 Px, 11.06.2022

In den 1960er Jahren wurden die Ae 3/5 10218-10226 für die Beförderung von Autozügen durch den Gotthard- und Simplontunnel umgebaut, u. a. erhielten sie eine Fernsteuerung, damit eine Bedienung vom Steuerwagen aus erfolgen konnte. Äußerlich erkennbar waren sie am fehlenden zweiten Stromabnehmer. Im Mai 1980 wurde die Ae 3/5 10219 in Brig aufgenommen.
In den 1960er Jahren wurden die Ae 3/5 10218-10226 für die Beförderung von Autozügen durch den Gotthard- und Simplontunnel umgebaut, u. a. erhielten sie eine Fernsteuerung, damit eine Bedienung vom Steuerwagen aus erfolgen konnte. Äußerlich erkennbar waren sie am fehlenden zweiten Stromabnehmer. Im Mai 1980 wurde die Ae 3/5 10219 in Brig aufgenommen.
Horst Lüdicke

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks / Ae 3/5, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks / Ae 3/5, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

528  2 1200x722 Px, 18.11.2019





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