In den 1960er Jahren wurden die Ae 3/5 10218-10226 für die Beförderung von Autozügen durch den Gotthard- und Simplontunnel umgebaut, u

In den 1960er Jahren wurden die Ae 3/5 10218-10226 für die Beförderung von Autozügen durch den Gotthard- und Simplontunnel umgebaut, u.

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Im April 1979 wartet die Ae 3/6 I 10637 vor einem Personenzug im Bahnhof Romanshorn auf die Abfahrt

Der Testwagen Velaro Novo von Siemens rauschte am 15.11.2019 auf der Riedbahn KSB 655 durch Riedstadt-Goddelau.

Bahnen der Schweiz 1979 - 1983 (Horst Lüdicke)

In den 1960er Jahren wurden die Ae 3/5 10218-10226 für die Beförderung von Autozügen durch den Gotthard- und Simplontunnel umgebaut, u. a. erhielten sie eine Fernsteuerung, damit eine Bedienung vom Steuerwagen aus erfolgen konnte. Äußerlich erkennbar waren sie am fehlenden zweiten Stromabnehmer. Im Mai 1980 wurde die Ae 3/5 10219 in Brig aufgenommen.

Horst Lüdicke 18.11.2019, 733 Aufrufe, 2 Kommentare

Portrait der Ae 3/5 10217 im Mai 1980 im Bahnhof Biel.

In den 1960er Jahren wurden die Ae 3/5 10218-10226 für die Beförderung von Autozügen durch den Gotthard- und Simplontunnel umgebaut, u.

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Stefan Wohlfahrt 19.11.2019 13:36

Hallo Horst,
mit dem "fehlenden" Stromabnehmer verlor die Ae 3/5 etwas von ihrer harmonischen Proportionen. Trotzdem wurden zwei Jahre später einige Lok (wohl vom Gotthard her abkömmlich) bei der Inbetriebnahme des Taktfahrplan im Freiamt wieder vor Reisezügen eingesetzt. Auch zwischen Lyss und Herzogenbuchsee fanden im Sommer 1981 Testfahrten statt, doch da konnte die Ae 3/5 infolge ihrer tiefen Höchstgeschwindigkeit den Fahrplan nicht halten.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 20.11.2019 13:51

Danke für ergänzenden Informationen, Stefan!
Gruß Horst

SBB Historic 10217 verlasst anlasslich ein Offener Tur Wochenende mit ein Pendelzug das SBB Werk Olten am 21 Mai 2022. 
Leonardus Schrijvers

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Kleiner Secheron 10217 steht am 22 Mai 2022 in Olten. 
Leonardus Schrijvers

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