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Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische

(ID 1398665)

Der Sajet Tem 97 850 225 183-5 CH-SAJET wartet in Lausanne mit seinem Bauzug auf die Abfahrt.

Die Lok Mh 53 mit dem „Rasenden Roland“ verdampft das Werbeschild in Sellin.

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.03.2025, 196 Aufrufe, 0 Kommentare

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ICE 403 558-0 (St.Ingbert) ist am 05.03.2025 in Richtung Nürnberg Hbf.

Die Lok Mh 53 mit dem „Rasenden Roland“ verdampft das Werbeschild in Sellin.

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische

Der Sajet Tem 97 850 225 183-5 CH-SAJET wartet in Lausanne mit seinem Bauzug auf die Abfahrt.

Es ist schon eindrücklich, wenn der Schmalspur GoldenPass Express im Bahnhof Spiez über die Normalspurgleise rollt, welche auch von ICE und Tranistgüterzügen befahren werden.

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SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21. Juli 2006.

SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 112 1200x800 Px, 06.06.2026 

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006.

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 85 1200x800 Px, 06.06.2026 

SBB-loc 11183 Re 4/4, Re 6/6 und Re 4/4, neben SBB 460 071-4 in Luzern am 27. Juli 1999.

SBB-loc 11183 Re 4/4, Re 6/6 und Re 4/4, neben SBB 460 071-4 in Luzern am 27. Juli 1999. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern

 89 1200x834 Px, 06.06.2026 

SBB - Lok 420 270 vor Güterzug bei der ausfahrt aus dem Bahnhofsareal in Brugg am 23.05.2026

SBB - Lok 420 270 vor Güterzug bei der ausfahrt aus dem Bahnhofsareal in Brugg am 23.05.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 45 1500x923 Px, 03.06.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

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Am 17.02.2025 durchfährt eine Überführungsfahrt mit der Re 460 090-4 an der Spitze den Bahnhof Rothrist.

Re 420 339-4 durchfährt am 09.01.2025 solo den Bahnhof Pratteln.

SBB Cargo Re 420 275 / St-Saphorin, 5.

SBB 11214, Zeihen, 458, 18.08.2008.

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03.08.2024: SBB Re 420 191 in Zürich HB mit NJ 467 von Zürich HB nach Wien Hbf / Budapest

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Der Winter 2023 versprach im Dezember noch ein schneereicher Winter zu werden.

SBB 11116 steht am 31 Dezember 2024 in Bern abgestellt, wärmt sich doch mit der Pantograf.

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Scanbild: SBB 11299 verlasst Erstfeld mit ein Interregio nach Chiasso am 28 Mai 2007.

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Re 420 341-0 durchfährt am 09.12.2024 den Bahnhof Pratteln.

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Seit dem Fahrplanwechsel verkehren Domino-Züge im Halb-Stunden Takt als S 40 und S 41 von Fribourg nach Lausanne und zurück.

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Eine miserable (Handy)-Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort - aber wann fuhr zum letzten Mal ein Reisezug mit einer SBB Re 6/6 ?* Aus diesem Grund wage ich doch diese Bild hier zu

Einige Zeit absolvierten die Cisalpino AG (CIS) ETR 610 noch etwas farblos ihre Probefahrten, wie hier der CIS ETR 610 001 in Lausanne.

Wohl vor dem Hintergrund, die Frecciabianca , Frecciargento und Frecciarossa Produkte alle unter dem Sammelbegriff Frecciarosoa zusammenzufassen, werden nun die FS Treniatlia ETR 610 nicht wie

Vor ein paar Wochen, bei der Ankündigung von SBB und TI in Milano von neuen Direktverbindungen ab Zürich nach Livorno und Firenze wurde auch gleich ein grüner Pinocchio der Presse

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Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC Farbgebung verlässt als EC 40 Lausanne in Richtung Genève.

Die Re 4/4 I 10039 stellt den Extrazug 31131 in Lausanne bereit.

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Der Train Chasse ist in Lausanne angekommen und zu meiner Freude und Überraschung hat dieses Jahr die BLS (Historique) Ae 4/4 251 als Bonus Lok für Fotographen den Schiebedienst als

Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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