Erst seit Anfang dieses Jahres (2021) fährt BLS Cargo AG, Bern [CH] auch direkt mit eigenen Loks Richtung Nordosten Frankfurt/Oder/Polen, hier ...

Erst seit Anfang dieses Jahres (2021) fährt BLS Cargo AG, Bern [CH] auch direkt mit eigenen Loks Richtung Nordosten Frankfurt/Oder/Polen, hier mit "485 011/011" (NVR: "91 85 4 485 011-1 CH-BLSC")

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DB Cargo AG [D] mit 152 120-2 [NVR-Nummer: 91 80 6152 120-2 D-DB] und einem sehr langen gemischten Güterzug am 28.10.21 Durchfahrt Bf.

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit 243 931-3 [NVR-Nummer: 91 80 6143 931-4 D-DELTA] und Containerzug am 25.10.21 Durchfahrt Bf.

Erst seit Anfang dieses Jahres (2021) fährt BLS Cargo AG, Bern [CH] auch direkt mit eigenen Loks Richtung Nordosten Frankfurt/Oder/Polen, hier mit "485 011/011" (NVR: "91 85 4 485 011-1 CH-BLSC") und Containerzug am 28.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).

Lothar Stöckmann 29.10.2021, 338 Visualizzazioni, 0 Commenti

NBiK Diesellok 383.10 brachte am 9.10.2021 die Fotografen + Güterwagen vom Rosenbachviadukt retour bis Maria Elend.

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Am Schluss des Golden Pass Express GPX PE 4064 von Montreux nach Interlaken hat sich bereits die BLS Re 460 011 mit ihrem "Interface"-Wagen an den Golden Pass Express angekuppelt um ihn für die Weiterfahrt als Schublok nach Interlaken Ost zu übernehmen. Im linken Bildteil findet der Bildbetrachter noch ein paar interessante MOB Details. 30. November 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Zweisimmen, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

 86 1400x907 Px, 29.01.2026

Mit einem kleinen Feuerwerklein, welches nicht gerade Freude beim Fahrleitungsdienst bereitet, verlässt die BLS Re 465 011 mit ihrem Golden Pass Express GPX PE 4064 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Zweisimmen. Links im Bild die MOB Ge 4/4 8001 welche den Golden Pass Express GPX PE 4064 von Montreux nach Zweisimmen brachte. Im Vordergrund ist der Unterschied der Normal- und Schmalspur gut zu sehen; da die BLS Re 465 aber etwas weiter entfernt ist, scheinen die Schmalspur- und die Normalspur-Lok praktisch die gleiche Grösse aufzuweisen. 30. November 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III RhB | Ge 4/4 MOB + BAM/MBC

 100 1400x900 Px, 29.01.2026