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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier befindet sich die Maschine am 14.09.2025 unterhalb der berühmten Kirche von Wassen in der Wattinger Kurve.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier befindet sich die Maschine am 14.09.2025 unterhalb der berühmten Kirche von Wassen in der Wattinger Kurve.

Matthias Kümmel 15.09.2025, 135 Aufrufe, 0 Kommentare

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Re 620 0031-5 durchfährt am 28.04.2026 den Bahnhof Kaiseraugst.
Re 620 0031-5 durchfährt am 28.04.2026 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Re 620 013-3 durchfährt am 21.04.2026 den Bahnhof Kaiseraugst.
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Markus Wagner

Re 620 062-0 durchfährt am 16.04.2026 den Bahnhof Pratteln.
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Markus Wagner

Vor der Kulisse des Château de Chillon ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9)  Aarburg-Ofrtingen  mit einem Dienstbauzug auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 

17. April 2026
Vor der Kulisse des Château de Chillon ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9) "Aarburg-Ofrtingen" mit einem Dienstbauzug auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 17. April 2026
Stefan Wohlfahrt





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