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SBB - -Lok 91 85 4 620 026-5 vor Kesselwagen bei der Durchfahrt im Bhf.

(ID 1421039)

SBB - ICN RABe 94 85 0 500 004-2 im Bhf.

430 042 macht sich hier als S4 auf den Weg zur Schwabstraße.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

SBB - -Lok 91 85 4 620 026-5 vor Kesselwagen bei der Durchfahrt im Bhf. Yverdon am 02.10.2025

SBB - -Lok 91 85 4 620 026-5 vor Kesselwagen bei der Durchfahrt im Bhf. Yverdon am 02.10.2025

Hp. Teutschmann 21.10.2025, 95 Llamadas, 0 Comentarios

430 042 macht sich hier als S4 auf den Weg zur Schwabstraße.

SBB - -Lok 91 85 4 620 026-5 vor Kesselwagen bei der Durchfahrt im Bhf.

SBB - ICN RABe 94 85 0 500 004-2 im Bhf.

SNCF - TGV 4725 im HB.

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Re 620 016-6 durchfährt am 05.02.2026 solo den Bahnhof Pratteln.

Re 620 016-6 durchfährt am 05.02.2026 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 37 1200x800 Px, 20.02.2026 

Re 620 025-7 durchfährt am 11.02.2026 den Bahnhof Kaiseraugst.

Re 620 025-7 durchfährt am 11.02.2026 den Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 42 1200x800 Px, 19.02.2026 

SBB Re6/6 11613, Wassen, IC253, 08.09.2000.

SBB Re6/6 11613, Wassen, IC253, 08.09.2000. 
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

 112 1104x726 Px, 17.02.2026

SBB Re6/6 11634, Giornico, 08.03.2000.

SBB Re6/6 11634, Giornico, 08.03.2000. 
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

 74 1104x727 Px, 17.02.2026

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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Re 620 066-1 fungierte bei der Talfahrt des Dampfzuges an beiden Tagen als Bremslok.

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SBB - Lok 620 081-0 bei der durchfahrt im Bhf.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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