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Die SBB Re 6/6 11645 "Colombier" ist mit dem IC "Mont-Blanc" 375 von Genève nach Hamburg Altona auf dem BLS/MLB Mössliviadukt in Grenchen unterwegs.

(ID 646588)


Die SBB Re 6/6 11645  Colombier   ist mit dem IC  Mont-Blanc  375 von Genève nach Hamburg Altona auf dem BLS/MLB Mössliviadukt in Grenchen unterwegs.

Analogbild vom März 1985

Die SBB Re 6/6 11645 "Colombier" ist mit dem IC "Mont-Blanc" 375 von Genève nach Hamburg Altona auf dem BLS/MLB Mössliviadukt in Grenchen unterwegs.

Analogbild vom März 1985

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.12.2012, 1452 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:11:23 15:17:41, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 50.00 (500/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 3.12.2012 19:36

Die interessanten Aufnahmen aus Deiner Schatztruhe sind äußerst sehenwert und gefallen mir ausgezeichnet, Stefan.
Gruß Hans

Heinz Stoll 7.12.2012 18:59

Wunderprächtig, Stefan. Ich 'höre' den Zug immer noch. Ganz sanft gleiteten diese eleganten DB-Wagen jeweils auch - ca. 10 km westlich - an unserem Haus vorbei. Im Gegensatz zu den damals verbreiteten lärmigen EW-I und -II war das natürlich Balsam. Ob du das Foto ab Dia gescannt hast? Der gelbe Schleier im Himmel lässt es vermuten...
Liebe Grüsse, Heinz

Stefan Wohlfahrt 9.12.2012 13:37

Hallo Hans und Heinz für eure Kommentare zu diesem Bild.
Ja, die DB-Wagen waren ein akkutsichen Highlight der (Lauf)-Ruhe!
Ich habe das sehr ausgeleichte Foto abfotogarfiert, weshalb auch nach der Bearbeitung nicht allzu perfekt sind.
Gruss Stefan

Re 620 022-4 fährt am 29.09.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Re 620 022-4 fährt am 29.09.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Markus Wagner

Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Arthur Beusch

Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Arthur Beusch

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt.  
Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert.
Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert. Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Arthur Beusch