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Oldtimer E-Lok HGe 4/4 I No.33(SLM 1940)mit einem Extrazug der Furka Dampfbahn und einem RhB Salonwagen,zum Tag der offenen Tür der DFB am 11.06.06 in Chur

(ID 60505)

Hauptbahnhof Leipzig; 18.06.2005

HGe 4/4 No.33 neben RhB Lok G 4/5 No.107 am 11.06.06.in Chur zum Anlass des Tages der offenen Tür der DFB Werkstatt Chur.

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Oldtimer E-Lok HGe 4/4 I No.33(SLM 1940)mit einem Extrazug der Furka Dampfbahn und einem RhB Salonwagen,zum Tag der offenen Tür der DFB am 11.06.06 in Chur

Oldtimer E-Lok HGe 4/4 I No.33(SLM 1940)mit einem Extrazug der Furka Dampfbahn und einem RhB Salonwagen,zum Tag der offenen Tür der DFB am 11.06.06 in Chur

Peter Walter 17.06.2006, 1239 Wyswietlenia, 0 Komentarze

Die G 4/5 No.107 wird,nach einer Extrafahrt der Furka Dampfbahnfreunde,mit einer E-Lok,zusammen mit dem Tanklöschwagen,wieder nach Landquart ins Depot zurückgebracht.

HGe 4/4 No.33 neben RhB Lok G 4/5 No.107 am 11.06.06.in Chur zum Anlass des Tages der offenen Tür der DFB Werkstatt Chur.

Oldtimer E-Lok HGe 4/4 I No.33(SLM 1940)mit einem Extrazug der Furka Dampfbahn und einem RhB Salonwagen,zum Tag der offenen Tür der DFB am 11.06.06 in Chur

Hauptbahnhof Leipzig; 18.06.2005

Schweineschnäuzchen in Darmstadt.

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Bahnübergang Furkastrasse in Oberwald: Momentan ist der Aufenthalt im Gleisbereich völlig ungefährlich;-) Die Schlagbäume sind abmontiert und die versenkbare Zahnstange in der Gleismitte ist zugedeckt. Der Trampelpfad im Hintergrund verläuft ziemlich genau auf dem Streckengleis hinauf nach Gletsch. Oberwald, 13.02.2026

Bahnübergang Furkastrasse in Oberwald: Momentan ist der Aufenthalt im Gleisbereich völlig ungefährlich;-) Die Schlagbäume sind abmontiert und die versenkbare Zahnstange in der Gleismitte ist zugedeckt. Der Trampelpfad im Hintergrund verläuft ziemlich genau auf dem Streckengleis hinauf nach Gletsch. Oberwald, 13.02.2026 
Markus Gmür

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Bahnübergänge

 81 1200x809 Px, 28.02.2026

Bahnübergang Furkastrasse in Oberwald: der Schlagbaum ist abmontiert, das Gleis (unten links) liegt unter einer dicken Schneedecke. Oberwald, 13.02.2026

Bahnübergang Furkastrasse in Oberwald: der Schlagbaum ist abmontiert, das Gleis (unten links) liegt unter einer dicken Schneedecke. Oberwald, 13.02.2026 
Markus Gmür

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Bahnübergänge

 77 1200x838 Px, 28.02.2026

Güter- und Materialwagen inmitten einer dicken Schneedecke im DFB-Bahnhof Oberwald. Oberwald, 13.02.2026

Güter- und Materialwagen inmitten einer dicken Schneedecke im DFB-Bahnhof Oberwald. Oberwald, 13.02.2026 
Markus Gmür

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Oldies und Sammlerstücke

 65 1200x806 Px, 28.02.2026

Tastenkasten, Signaltelefon und Weichenhebel ist hinter dem Schnee momentan nicht zugänglich. Oberwald, 13.02.2026

Tastenkasten, Signaltelefon und Weichenhebel ist hinter dem Schnee momentan nicht zugänglich. Oberwald, 13.02.2026 
Markus Gmür

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 55 1200x880 Px, 28.02.2026

Wiecej Bilder z "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke"

HGe 4/4 No.33 neben RhB Lok G 4/5 No.107 am 11.06.06.in Chur zum Anlass des Tages der offenen Tür der DFB Werkstatt Chur.

Tag der offenen Tür der DFB Werkstatt in Chur.Soeben kam die RhB Dampflok G4/5 No.107 mit einem Extrazug der Furka Dampfbahn aus Küblis in Chur an.Links ein Pendelzug,rechts die FO HGe 4/4 I

Extrazug der Freunde Dampfbahn Furka Bergstrecke,mit RhB Dampflok G 4/5 No.107 am 11.06.06 in Chur

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Blick in die von der DFB angemietete Werkhalle.Chur 11.06.06

Blick auf die Walschaerts Kolbenschieber Steuerung der HG 4/4 708 (ex Vietnam 40.408)SLM 1930.Da muss noch einiges Geld zusammenkommen um diese beiden Loks aufarbeiten zu können.Chur 11.06.06

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Die zweite Zahnradlok HG 4/4 No.708 (ex.Vietnam 40.408)SLM 1930.Auch hier wartet noch eine Menge Arbeit auf die freiwilligen Mitarbeiter der DFB.Chur

Die stärkste Zahnradlok Europas,HG 4/4 No.704 SLM 1923(ex Vietnam 40.304)wartet noch auf ihre Aufarbeitung.Chur 11.06.06

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Im Vordergrund die HG 3/4 FO No.4 (SLM 1913)Hinten die HG 4/4 No.704 ex.Vietnam 40.304(SLM 1923)Chur 11.06.06

Im Führerstand der restaurierten Zahnradlok No.4(SLM 1913) DFB Werkstatt Chur 11.06.06

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur,Zahnradlok FO No.4,SLM 1913.Es ist die letzte von ehem.zehn FO Dampfloks.Es besteht ein langjähriger Leihvertrag zwischen der FO und der DFB.Rechts

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Die FO Zahnradlok HG 3/4,No.4 SLM 1913 (System Abt)ist nun fertiggestellt und kann nächstens auf die Furka-Bergstrecke.Chur 11.06.06

Kessel der DFB Lok HG 3/4 Nr.9 im Dampflokwerk Meiningen/ Thüringen.27.03.93 (Archiv P.Walter)

Übergabe der Lok HG 3/4 Nr.1 an die DFB am 27.03.93 im Dampflokwerk Meiningen/Thüringen,nach erfolgter Wiederaufarbeitung.(Archiv P.Walter)

DFB - HGe 3/4 9 - Gletsch - 20.08.2001

Lok 1 und 9 im Bahnhof Gletsch August 2002

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