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„Novelis-Zug“ 68740 Sierre-Göttingen bespannt mit der extra für die Führung dieses Zuges hergerichteten ES 64 F4-090 bei Cressier am 29.

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„Novelis-Zug“ 68740 Sierre-Göttingen bespannt mit der extra für die Führung dieses Zuges hergerichteten ES 64 F4-090 bei Cressier am 29. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch

„Novelis-Zug“ 68740 Sierre-Göttingen bespannt mit der extra für die Führung dieses Zuges hergerichteten ES 64 F4-090 bei Cressier am 29. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 02.05.2019, 438 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9)  Uster  mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.  

16. Juli 2026
Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN RABDe 500 ist als IC 51 1616 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte bei Ligerz fotografiert werden. Für mich ist dieses Bild signaltechnisch ein Horrorbild! Das Signal 140 ** zeigt Freie Fahrt erwartet, was bedeutet, dass eine Zugfahrstrasse in die Gegenrichtung eingestellt wurde...

16. Juli 2026
Ein SBB ICN RABDe 500 ist als IC 51 1616 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte bei Ligerz fotografiert werden. Für mich ist dieses Bild signaltechnisch ein Horrorbild! Das Signal 140 ** zeigt Freie Fahrt erwartet, was bedeutet, dass eine Zugfahrstrasse in die Gegenrichtung eingestellt wurde... 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt





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