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Probefahrt 01 202 des Vereins Pacific 01 202 aus Lyss am 3.

(ID 1071146)



Probefahrt 01 202 des Vereins Pacific 01 202 aus Lyss am 3. März 2018.<br>
Nach einer Spitzkehre in Auvernier geht es im Schnellzugstempo nach Yverdon und dann über Payerne - Kerzers zurück nach Lyss.

Probefahrt 01 202 des Vereins Pacific 01 202 aus Lyss am 3. März 2018.

Nach einer Spitzkehre in Auvernier geht es im Schnellzugstempo nach Yverdon und dann über Payerne - Kerzers zurück nach Lyss.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 05.03.2018, 567 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: SONY DSC-RX100M3, Datum 2018:03:03 17:44:31, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 32/10, ISO320, Brennweite: 1372/100

4 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 5.3.2018 14:40

Hallo Julian,
ein wunderschönes Winterdampf-Bild der 01 202!
einen lieben Gruss
Stefan

Nicolas K. 7.3.2018 20:06

Hallo Julian,
wunderschöne Bilder der 01 202 unter Winterdampf, gefallen mir ausgezeichnet!
Liebe Grüsse, Nicolas

Julian Ryf 9.3.2018 21:42

Hallo Stefan und Nicolas
Freut mich, dass die Bilder gefallen! @Nicolas: Warst du im Zug? Habe dich nicht gesehen.
Liebe Grüsse, Julian

Nicolas K. 11.3.2018 20:44

Hallo Julian
Ja, ich war im Zug von Les Verrières nach Auvernier mitgefahren.
Bei deiner Aufnahme (ID 1071144) habe ich mich auf der Fahrt auf der rechten Seite gemütlich gemacht - deshalb war ich auf deiner Aufnahme nicht zu sehen ;-) .
Liebe Grüsse, Nicolas

Nachdem die Reisegesellschaft in einem Weingut in Schafis sicherlich gut gespeist hatte, fuhr der OeBB RCe 2/4 607 (Baujahr 1938/Hersteller SLM, MFO, BBC und SAAS) wieder nach Balsthal zurück. Ich konnte den formschönen Leicht-Schnelltriebwagen bei der Durchfahrt in Ligerz fotografieren, wobei hier nur ein Teil des ehemaligen Güterschuppens zu sehen ist. Der RCe 2/4 607 war der letzte von sieben abgelieferten Roten Pfeilen. Der grosse Erfolg der eleganten Züge lies recht schnell die knappe Platzkapazität zum Problem werden und die Triebwagen wurden in der Folge vorwiegend im Gesellschaftsverkehr eingesetzt. 1974 kaufte die OeBB den RCe 2/4 607 und setzte den nun blau lackierten Triebzug zwischen Oensingen und Balsthal ein. Nach einer Revision 1988/89 fuhr er wieder als  Roter Pfeil  für die OeBB. In den Jahren 2022/23 versetzte die OeBB den Triebwagen dann in ursprüngliche Form, wie er jetzt zu sehen und erleben ist. 19. Juni 2025
Nachdem die Reisegesellschaft in einem Weingut in Schafis sicherlich gut gespeist hatte, fuhr der OeBB RCe 2/4 607 (Baujahr 1938/Hersteller SLM, MFO, BBC und SAAS) wieder nach Balsthal zurück. Ich konnte den formschönen Leicht-Schnelltriebwagen bei der Durchfahrt in Ligerz fotografieren, wobei hier nur ein Teil des ehemaligen Güterschuppens zu sehen ist. Der RCe 2/4 607 war der letzte von sieben abgelieferten Roten Pfeilen. Der grosse Erfolg der eleganten Züge lies recht schnell die knappe Platzkapazität zum Problem werden und die Triebwagen wurden in der Folge vorwiegend im Gesellschaftsverkehr eingesetzt. 1974 kaufte die OeBB den RCe 2/4 607 und setzte den nun blau lackierten Triebzug zwischen Oensingen und Balsthal ein. Nach einer Revision 1988/89 fuhr er wieder als "Roter Pfeil" für die OeBB. In den Jahren 2022/23 versetzte die OeBB den Triebwagen dann in ursprüngliche Form, wie er jetzt zu sehen und erleben ist. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach dem Bahnhof von Ligerz, nach dem die Strecke sich zur Doppelspur verbreitet hat, ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9)  Aarburg-Oftringen  auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. Obwohl hier die Strecke bereits auf Doppelspur ausgebaut ist, wird sei mit dem Doppelspurausbau Twann-Ligerz ebenfalls abgebaut, da die Tunneleinfahrt weiterwestlich zu liegen kommt.
19. Juni 2025
Kurz nach dem Bahnhof von Ligerz, nach dem die Strecke sich zur Doppelspur verbreitet hat, ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. Obwohl hier die Strecke bereits auf Doppelspur ausgebaut ist, wird sei mit dem Doppelspurausbau Twann-Ligerz ebenfalls abgebaut, da die Tunneleinfahrt weiterwestlich zu liegen kommt. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt





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