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- Krokodil - Seit dem Frühling 1982 kann man die Denkmal-Lokomotive Be 6/8 14270 in Erstfeld bestaunen.

(ID 605186)


- Krokodil - Seit dem Frühling 1982 kann man die Denkmal-Lokomotive Be 6/8 14270 in Erstfeld bestaunen. 24.05.2012 (Hans)

- Krokodil - Seit dem Frühling 1982 kann man die Denkmal-Lokomotive Be 6/8 14270 in Erstfeld bestaunen. 24.05.2012 (Hans)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 12.06.2012, 2833 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 12.6.2012 18:25

Für das Krokodil wäre ein Dach über dem Kopf besser, für das schöne Foto natürlich nicht.
Gruß Armin

Frank Grohe 12.6.2012 18:49

Hallo Jeanny und Hans,
auch wenn sie nur auf einem "Sockel" steht, eine herrliche Aufnahme von diesem tollen E-Lok - Veteran!
Schade, wie Armin schon bemerkt hat, scheint die Lok leider vor sich dahinzurosten.
Auf alle Fälle eine tolle Aufnahme!
Beste Grüsse Frank

De Rond Hans und Jeanny 12.6.2012 21:29

Danke Armin und Frank,
ob ein Dach hier noch was retten könnte, bezweifele ich. Es ist jedenfalls schade, dass die schöne Lok so vor sich hin rostet.
Es freut mich aber, dass das wenigstens mein Bild Euch gefällt.
Gruß Hans

De Rond Hans und Jeanny 18.6.2012 19:40

Vielen Dank, Michael.
Schön, dass das Bild Dir gefällt.
Gruß Hans

Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Arthur Beusch

Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Arthur Beusch

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt.  
Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert.
Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert. Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Arthur Beusch

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu.
Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert  gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Arthur Beusch