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Nimmt man bei einer im Tal fahrenden Alpenbahn Talgrund und Himmel mit aufs Bild, ist der Zug nur klein zu sehen.

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601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·
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Nimmt man bei einer im Tal fahrenden Alpenbahn
(ID 901959)
Auf der Kerstelenbachbrücke befinden sich eine SBB- und InterregioCargo-Re 4/4 II auf der Fahrt Richtung Erstfeld.
Nicht nur der Fotograf schaut auf den talwärts fahrenden Gaskesselwagenzug.



Nimmt man bei einer im Tal fahrenden Alpenbahn Talgrund und Himmel mit aufs Bild, ist der Zug nur klein zu sehen. Am 01.10.2015 befindet sich ein ICN von Zürich nach Lugano auf der Kerstelenbachbrücke in Amsteg.

Nimmt man bei einer im Tal fahrenden Alpenbahn Talgrund und Himmel mit aufs Bild, ist der Zug nur klein zu sehen. Am 01.10.2015 befindet sich ein ICN von Zürich nach Lugano auf der Kerstelenbachbrücke in Amsteg.

Jürgen Vos 23.10.2015, 403 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Kurt Rasmussen 23.10.2015 23:10

Hallo Jürgen,
schön gesehen und schön fotografiert.
Viele Grüße
Kurt

Olli 24.10.2015 13:26

Von der Strecke nimmt man die Berge nicht wirklich wahr. Sind doch tatsächlich hier zwischen Uri und Glarus die höchsten Gipfel östlich der Gotthardbahn versteckt. In dem Sinne schön gezeigt, ohne die Bahn in die Bedeutungslosigkeit versinken zu lassen.
Gruss, Olli

Jürgen Vos 26.10.2015 22:07

Vielen Dank Wolfgang, Kurt und Olli. Freue mich über Eure Kommentare zu diesem Blick auf die Kerstelenbachbrücke und den 2986 m hohen Chli Windgällen.
Gruß, Jürgen

Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

94 1200x799 Px, 21.09.2026

Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

73 1200x799 Px, 21.09.2026

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert. Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert. Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

67 1200x799 Px, 19.09.2026

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

63 1200x515 Px, 19.09.2026