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SBB: Die grünen nicht modernisierten Bpm sind als Verstärkungswagen im IR-Verkehr Basel-Locarno nach wie vor unentbehrlich.

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SBB: Die grünen nicht modernisierten Bpm sind als Verstärkungswagen im IR-Verkehr Basel-Locarno nach wie vor unentbehrlich. Verewigt wurden sie oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch

SBB: Die grünen nicht modernisierten Bpm sind als Verstärkungswagen im IR-Verkehr Basel-Locarno nach wie vor unentbehrlich. Verewigt wurden sie oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 30.07.2016, 529 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Patrick 31.7.2016 10:52

Bei einer Fahrt über den Gotthard benutze ich wann immer möglich einen Bpm.
Der Lärm, das Rütteln und natürlich die zu öffnenden Fenster sollte man noch geniessen, solange es die Wagen noch gibt.
Liebe Grüsse
Patrick

Eine SBB Re 4/4 II ist mit ihrem  Gotthard IR  auf dem Weg in Richtung Wasen. Der Zug fährt ohne Halt durch den Bahnhof von Wassen.

10. Oktober 2014
Eine SBB Re 4/4 II ist mit ihrem "Gotthard IR" auf dem Weg in Richtung Wasen. Der Zug fährt ohne Halt durch den Bahnhof von Wassen. 10. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Eng und steil ist das Urner Reusstal. Ist immer eindrücklich, zu sehen, wie die Strecke in diese Landschaft gebaut wurde. Hier ist am 12.06.2026 ein Sonderzug von SBB Historic unterhalb von Gurtnellen unterwegs Richtung Tessin.
Eng und steil ist das Urner Reusstal. Ist immer eindrücklich, zu sehen, wie die Strecke in diese Landschaft gebaut wurde. Hier ist am 12.06.2026 ein Sonderzug von SBB Historic unterhalb von Gurtnellen unterwegs Richtung Tessin.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Das braune Kokodil Ce 6/8 II zieht einen Zug über die Häggeribachbrücke unterhalb von Wassen.
Am 13.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Das braune Kokodil Ce 6/8 II zieht einen Zug über die Häggeribachbrücke unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch