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Eine seltene Farbkombination: Re 4/4 II 11330 und Re 620 075-2 am 24.10.2015 bei Rodi-Fiesso.

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Eine seltene Farbkombination: Re 4/4 II 11330 und Re 620 075-2 am 24.10.2015 bei Rodi-Fiesso.

Eine seltene Farbkombination: Re 4/4 II 11330 und Re 620 075-2 am 24.10.2015 bei Rodi-Fiesso.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 04.11.2015, 525 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2015:10:24 13:00:34, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 24.00 (240/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 4.11.2015 19:05

"Selten" muss nicht immer "schön" sein: das SBB Grün passt kaum zur bunten Cargo Re 620, aber immer hin scheint die SBB R 4/4 II 11130 ETCS tauglich zu sein...
einen lieben Gruss
Stefan

M. Schmid 4.11.2015 19:14

Naja, über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Mir gefällt das Tandem, zudem auch noch die richtige Lok vorne ist. Und auch das Motiv gefällt mir sehr!!!

LG

Sandro Gadola 6.11.2015 17:34

Hallo zusammen
Stellvertretend für all meine Tessin-Bilder möchte ich mich an dieser Stelle für Eure positiven Kommentare bedanken.
Viele Grüsse
Sandro

Dass es in England mal kräftig regnet, passt zur gängigen Meinung über das Britische Wetter; deshalb fährt der Sonnenhungerige ja auch vorzugsweise in den Süden, doch gerade in der Sonnenstube der Schweiz - wie das Tessin gerne bezeichnet wird - kann es zuweilen Schütten, was das Zeug hält. Bei einem solchen  schlechten Wetter  fotografierte ich die SBB Re 460 089-6, die mit ihrem IR in Airolo angekommen ist und nun auf die Rückfahrt nach Zürich wendet. 

19. Oktober 2019
Dass es in England mal kräftig regnet, passt zur gängigen Meinung über das Britische Wetter; deshalb fährt der Sonnenhungerige ja auch vorzugsweise in den Süden, doch gerade in der Sonnenstube der Schweiz - wie das Tessin gerne bezeichnet wird - kann es zuweilen Schütten, was das Zeug hält. Bei einem solchen "schlechten Wetter" fotografierte ich die SBB Re 460 089-6, die mit ihrem IR in Airolo angekommen ist und nun auf die Rückfahrt nach Zürich wendet. 19. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Für Unterhaltsarbeiten im Gottard Basis Tunnel wird seit wenigen Jahren jeweills in der relativ verkehrsmässig flauen zweiten Januarhälfte ein grosser Teil des Reisezugverkehrs über die Bergstrecke geleitet. Dies bietet jeweills einen guten Grund die Bergstrecke zu besuchen und den etwas dichteren Verkehr zu geniessen. 
An diesem herrlichen Wintertag ist ein SBB ICN RABe 500 in Airolo auf dem Weg in Richtung Süden und wirbelt dabei etwas Pulverschnee auf. 

Rechts im Bild sind Fahrzeuge zu sehen, die für den Bau des Gotthardstrassentunnel im Einsatz sind und nicht nur das Bild, sondern auch den Verkehr erfreulich bereichern.

21. Januar 2025
Für Unterhaltsarbeiten im Gottard Basis Tunnel wird seit wenigen Jahren jeweills in der relativ verkehrsmässig flauen zweiten Januarhälfte ein grosser Teil des Reisezugverkehrs über die Bergstrecke geleitet. Dies bietet jeweills einen guten Grund die Bergstrecke zu besuchen und den etwas dichteren Verkehr zu geniessen. An diesem herrlichen Wintertag ist ein SBB ICN RABe 500 in Airolo auf dem Weg in Richtung Süden und wirbelt dabei etwas Pulverschnee auf. Rechts im Bild sind Fahrzeuge zu sehen, die für den Bau des Gotthardstrassentunnel im Einsatz sind und nicht nur das Bild, sondern auch den Verkehr erfreulich bereichern. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN RABe 500 ist in Airolo auf dem Weg Richtung Süden. Baustellenbedingt verkehrt der Zug via Bergstrecke. 

21. Januar 2026
Ein SBB ICN RABe 500 ist in Airolo auf dem Weg Richtung Süden. Baustellenbedingt verkehrt der Zug via Bergstrecke. 21. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Neben den SBB ICN, die je vor der Eröffnung des Gotthardbasistunnel bereits in Airolo zu sehen waren, kommen durch die Unterhaltsbedingte Umleitung auch die erst nach der Eröffnnung des Gotthard Basis Tunnel Giruno Triebzüge auf der Gotthard Bergstecke zum Einsatz, bzw. der überwiegende Teil der Leistungen wird von den neuen SBB RABe 501 Giruno erbracht. Das Bild zeigt einen nach Süden fahrenden SBB RABe 501 bei der Durchfahrt in Airolo. Rechts im Bild ist zudem die X zu erkennen.

21. Januar 2025
Neben den SBB ICN, die je vor der Eröffnung des Gotthardbasistunnel bereits in Airolo zu sehen waren, kommen durch die Unterhaltsbedingte Umleitung auch die erst nach der Eröffnnung des Gotthard Basis Tunnel Giruno Triebzüge auf der Gotthard Bergstecke zum Einsatz, bzw. der überwiegende Teil der Leistungen wird von den neuen SBB RABe 501 Giruno erbracht. Das Bild zeigt einen nach Süden fahrenden SBB RABe 501 bei der Durchfahrt in Airolo. Rechts im Bild ist zudem die X zu erkennen. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt