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Um den RER Vaud S-Bahnen das Wenden in Cully zu ermöglichen und damit dieFrequenzen in der Agglomeration Lausanne zu erhöhen, hat man den Bahnhof umgebaut: das bergseitige Gleis im

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Um den RER Vaud S-Bahnen das Wenden in Cully zu ermöglichen und damit dieFrequenzen in der Agglomeration Lausanne zu erhöhen, hat man den Bahnhof umgebaut: das bergseitige Gleis im Einfahrbereich etwa gestreckt und gegen den Berg verschoben, das ehemalige Durchfahrgleis hat nun Seite Lausanne Weichenverbidnungen ohne den Gengenverkehr zu beeinträchtigen, dies ist auf diesem Bild recht gut zu sehn. Zudem ist das ehemalige Überholgeleis ist nun das Durchfahrtgleis Richtung Lausanne. 
Mit dem SBB RABe 511 030 erreicht ein RER Vaud Cully auf Gleis 2, Endstation. Der Zug wendet hier. Das Bild entstand vom Bahnstieg aus.

20. Februar 2023

Um den RER Vaud S-Bahnen das Wenden in Cully zu ermöglichen und damit dieFrequenzen in der Agglomeration Lausanne zu erhöhen, hat man den Bahnhof umgebaut: das bergseitige Gleis im Einfahrbereich etwa gestreckt und gegen den Berg verschoben, das ehemalige Durchfahrgleis hat nun Seite Lausanne Weichenverbidnungen ohne den Gengenverkehr zu beeinträchtigen, dies ist auf diesem Bild recht gut zu sehn. Zudem ist das ehemalige Überholgeleis ist nun das Durchfahrtgleis Richtung Lausanne.
Mit dem SBB RABe 511 030 erreicht ein RER Vaud Cully auf Gleis 2, Endstation. Der Zug wendet hier. Das Bild entstand vom Bahnstieg aus.

20. Februar 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.06.2023, 91 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:02:16 09:19:35, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO80, Brennweite: 500/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Paukstat 13.06.2023 10:35

Hallo Stefan,
haben die blauen Signaltafen mit dem gelben Pfeil etwas ETCS zu tun? Mir war als hätte ich mal so etwas gelesen. Weißt Du da was genaueres?
Viele Grüße, Frank

Stefan Wohlfahrt 13.06.2023 11:14

Hallo Frank,
das dürften die optische Anzeige vor Ort für die virtuellen ETCS Ausfahrsignale von Cully sein; im Detail kenne ich mich aber damit nicht gut aus. Neu und befremdend ist, dass die Zwergsignale im ETCS Betrieb nur von Ragierfahrten beachtet werden müssen, deshalb auch blau statt gelb leuchten und bei Zugfahrten "geschlossen" bleiben.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB - S-Bahn Zürich RABe 511 050 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Chur am 29.03.2024
SBB - S-Bahn Zürich RABe 511 050 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Chur am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

Nicht gerade  Dawlish  aber bei entsprechendem Wind gibt es auch auf dem Genfersee recht grosse Wellen, wie links im Bild zu sehen ist. Motiv des Bildes ist jedoch der SBB RABe 511 037 der als RE auf dem Weg nach Lausanne ist und mir zum Testen von hohen ISO Einstellungen diente.

1. April 2024
Nicht gerade "Dawlish" aber bei entsprechendem Wind gibt es auch auf dem Genfersee recht grosse Wellen, wie links im Bild zu sehen ist. Motiv des Bildes ist jedoch der SBB RABe 511 037 der als RE auf dem Weg nach Lausanne ist und mir zum Testen von hohen ISO Einstellungen diente. 1. April 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB - RABe 511 030 bei der einfahrt im Bahnhof Genf Cornavin am 24.03.2024
SBB - RABe 511 030 bei der einfahrt im Bahnhof Genf Cornavin am 24.03.2024
Hp. Teutschmann

Die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienste der BAM MBC ist mit ihrem Kieszug von Gland in Morges angekommen. Auf Gleis 3 erreicht der SBB RABe 511 037 als RE33 nach Vevey den Bahnhof von Morges.

4. März 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienste der BAM MBC ist mit ihrem Kieszug von Gland in Morges angekommen. Auf Gleis 3 erreicht der SBB RABe 511 037 als RE33 nach Vevey den Bahnhof von Morges. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt





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