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Eigentlich wollte ich den EN 273 "Pau Casal" Barcelona - Zürich in den sonnenbeschienen Rebbergen des Lavaux fotografieren; dazu musste ich um fünf aufstehen, durch die Dämmerung wandern und dann

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Eigentlich wollte ich den EN 273  Pau Casal  Barcelona - Zürich  in den sonnenbeschienen Rebbergen des Lavaux fotografieren; dazu musste ich um fünf aufstehen, durch die Dämmerung wandern und dann feststellen: Entgegen meiner Hoffnung schafft es die Sonne um sieben Uhr doch nicht über den Hügelkamm...
11. Mai 2009

Eigentlich wollte ich den EN 273 "Pau Casal" Barcelona - Zürich in den sonnenbeschienen Rebbergen des Lavaux fotografieren; dazu musste ich um fünf aufstehen, durch die Dämmerung wandern und dann feststellen: Entgegen meiner Hoffnung schafft es die Sonne um sieben Uhr doch nicht über den Hügelkamm...
11. Mai 2009

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.07.2009, 1382 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Herbert Graf 06.07.2009 20:26

..trotzdem ein schönes Bild von einem nicht alltäglichen Zug stefan.
Gruss
Herbert

G. G. 07.07.2009 00:25

...seh ich auch so, einen spanischen Talgo sieht man nich immer. Mich würde mal die Pünktlichkeit interessieren, wenn die durch ganz Frankreich juckeln müssen, wie sich das im Fahrplan niederschlägt.

mfg göran

Stefan Wohlfahrt 07.07.2009 14:20

Hallo Herbert und Göran
es freut mich, wenn das Bild gefällt. Ob der Talgo nächstes Jahr noch fahren wird, ist ja noch nicht entschieden, dafür sind Talgos ja neuerdings am Gotthard im Gespräch (beide Info: SER)
Der EN 273 ist in der Regel recht pünktlich, jedoch erleidet der Gegenzug 274 gemäss Kundenaussagen oft grössere Verspätungen, Grund sind die Kurswagen aus Milano, die in Chambéry angehangen werden.
mfg
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 07.07.2009 14:25

Auch das ist eine sehr schöne Aufnahme!
Gefällt mir sehr gut!

Gruß schumi

Eine Werbelok die mir gut gefallen hat: die SBB Re 460 029-2  Chiquita , hier mit einem IR von Genève nach Brig bei St-Saphorin. 

23. Juli 2018
Eine Werbelok die mir gut gefallen hat: die SBB Re 460 029-2 "Chiquita", hier mit einem IR von Genève nach Brig bei St-Saphorin. 23. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Nach dem erfolgreich verlaufenden Testfahrten mit dem ETR 470  Treno Zero  wurden neun ETR 470 für den internationalen Betrieb zwischen der Schweiz und Italien beschafft. Die Züge hatten folgende Zusammensetzung: BAC1 - BB1 - RA1 - RB - BB2 - BAH2 - RA2 - BB2 - BAC2. Im Bild zeigt sich ein ETR 470 bei St Saphorin auf der Fahrt in Richtung Italien. 

9. April 2007
Nach dem erfolgreich verlaufenden Testfahrten mit dem ETR 470 "Treno Zero" wurden neun ETR 470 für den internationalen Betrieb zwischen der Schweiz und Italien beschafft. Die Züge hatten folgende Zusammensetzung: BAC1 - BB1 - RA1 - RB - BB2 - BAH2 - RA2 - BB2 - BAC2. Im Bild zeigt sich ein ETR 470 bei St Saphorin auf der Fahrt in Richtung Italien. 9. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Schon fast ein Flugzug - in den steil zum See abfallenden Rebbergen erklimmt ein SBB RABe 523 auf der  Train des Vigens  Strecke von Vevey nach Puidoux oberhalb von St Saphorin die die Steigung nach Chexbres.

24. November 2019
Schon fast ein Flugzug - in den steil zum See abfallenden Rebbergen erklimmt ein SBB RABe 523 auf der "Train des Vigens" Strecke von Vevey nach Puidoux oberhalb von St Saphorin die die Steigung nach Chexbres. 24. November 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 ist bei St-Saphorin als EC auf dem Weg von Genève nach Milano.

10. Jan. 2022
Ein FS Trenitalia ETR 610 ist bei St-Saphorin als EC auf dem Weg von Genève nach Milano. 10. Jan. 2022
Stefan Wohlfahrt





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