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Re 421 387-2 mit Testzug.

(ID 1246342)



Re 421 387-2 mit Testzug.
Am 25. Februar 2021 wurden zwischen Kerzers und Ins Lärmmessfahrten durchgeführt.
Sämtliche Aufnahmen sind dabei im Raum Kerzers entstanden.
Foto: Walter Ruetsch

Re 421 387-2 mit Testzug.
Am 25. Februar 2021 wurden zwischen Kerzers und Ins Lärmmessfahrten durchgeführt.
Sämtliche Aufnahmen sind dabei im Raum Kerzers entstanden.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 25.02.2021, 249 Vues, 0 Commentaires

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Für britische und us-amerikanische Eisenbahnfreunde verkehrte am Dienstag, 13.05.2025, der Sonderzug DPE 347 Köln - Nürnberg an Rhein und Main entlang. Ab Frankfurt/Main beförderte 01 1104 (Faszination Dampf FD) den elf Wagenzug, der mit Waggons von FD, IRSI (Prestige Continental Express & Suisse Train Bleu) sowie Rheingold-Zug e.V. gestellt wurde. Am Schluss schob 218 155-0 (NeSA) nach.
Für britische und us-amerikanische Eisenbahnfreunde verkehrte am Dienstag, 13.05.2025, der Sonderzug DPE 347 Köln - Nürnberg an Rhein und Main entlang. Ab Frankfurt/Main beförderte 01 1104 (Faszination Dampf FD) den elf Wagenzug, der mit Waggons von FD, IRSI (Prestige Continental Express & Suisse Train Bleu) sowie Rheingold-Zug e.V. gestellt wurde. Am Schluss schob 218 155-0 (NeSA) nach.
Matthias Kümmel

Für britische und us-amerikanische Eisenbahnfreunde verkehrte am Dienstag, 13.05.2025, der Sonderzug DPE 347 Köln - Nürnberg an Rhein und Main entlang. Ab Frankfurt/Main beförderte 01 1104 (Faszination Dampf FD) den elf Wagenzug, der mit Waggons von FD, IRSI (Prestige Continental Express & Suisse Train Bleu) sowie Rheingold-Zug e.V. gestellt wurde. Am Schluss schob 218 155-0 (NeSA) nach.
Für britische und us-amerikanische Eisenbahnfreunde verkehrte am Dienstag, 13.05.2025, der Sonderzug DPE 347 Köln - Nürnberg an Rhein und Main entlang. Ab Frankfurt/Main beförderte 01 1104 (Faszination Dampf FD) den elf Wagenzug, der mit Waggons von FD, IRSI (Prestige Continental Express & Suisse Train Bleu) sowie Rheingold-Zug e.V. gestellt wurde. Am Schluss schob 218 155-0 (NeSA) nach.
Matthias Kümmel





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