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BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden.

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Tem 220 · Tem I 251-275
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BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch
(ID 1137045)
MEG Überführungszug mit Zuglok MEG 114 (98 80 3298 151-2 D-MEG) mit MEG 131 (90 80 1002 027-3 D-ALS) + MEG 71 (9880 3 345 371-9 D-MEG) am Haken aud dem Durchfahrtgleis Bf.
BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden.



BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden. Rollschemelanlage Niederbipp im Jahre 1984. Erkennbar sind der Be 4/4 80, ehemals BA, sowie der in Niederbipp stationierte SBB Tem I 266. Foto: Walter Ruetsch

BIPPERLISI/ASm
Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden.
Rollschemelanlage Niederbipp im Jahre 1984. Erkennbar sind der Be 4/4 80, ehemals BA, sowie der in Niederbipp stationierte SBB Tem I 266.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 16.03.2019, 541 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Eurovapor-Tem I 273 (ehemals SBB) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO auf seinen nächsten Einsatz.
Der Eurovapor-Tem I 273 (ehemals SBB) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO auf seinen nächsten Einsatz.
Urs Aeschlimann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor - Nostalgie auf Schienen, Zürich, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DVZO Dampfverein Zürcher Oberland, Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Tem 220 · Tem I 251-275

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150 Jahre Seelinie und Trajektverkehr am 4. Mai 2019.<br> Tem I 273 mit B9 ex RHB auf Bahnhofsrundfahrt vorbei am Locorama. Im Hintergrund wartet der Churchill-Pfeil auf seine nächste Rundfahrt. Standort hinter Abschrankung innerhalb des Locorama-Geländes.
150 Jahre Seelinie und Trajektverkehr am 4. Mai 2019.
Tem I 273 mit B9 ex RHB auf Bahnhofsrundfahrt vorbei am Locorama. Im Hintergrund wartet der Churchill-Pfeil auf seine nächste Rundfahrt. Standort hinter Abschrankung innerhalb des Locorama-Geländes.
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Locorama, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe 4/8 ·SBB· 'Churchill-Pfeil', Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Tem 220 · Tem I 251-275

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