Blick vom พซข.48 auf die Strecke zwischen den Haltepunkten Pa Sak Jolasid Dam und Ban Nong Bua am 05.Dezember 2010(leider ist bei 2 verschutzen ...

Blick vom พซข.48 auf die Strecke zwischen den Haltepunkten Pa Sak Jolasid Dam und Ban Nong Bua am 05.Dezember 2010(leider ist bei 2 verschutzen Scheiben keine bessere Bildqualität

(ID 471656)

Bert 345 124 am 16.Oktober 2010 in Berlin Warschauer Straße.

Blick vom พซข.48 auf die Strecke zwischen den Haltepunkten Pa Sak Jolasid Dam und Ban Nong Bua am 05.Dezember 2010(leider ist bei 2 verschutzen Scheiben keine bessere Bildqualität möglich).
Die 250km lange Abkürzungsstrecke von Kaeng Khoi nach Bua Yai wurde am 19.08.1967 eröffnet, und entlastet die Strecke von Kaeng Khoi nach Bua Yai über Thanon Cira. Bevor der Jolasid Dam 1999 fertig gestellt wurde, mussten die Streckenabschnitte welche überflutet wurde höher gelegt werden. Seitdem verläuft die Strecke auf rund 25km Länge in mehreren Abschnitten ca. 20km auf Stelzen und Dämmen.

Karl Seltenhammer 31.12.2010, 558 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2010:12:05 12:38:11, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/11.0, ISO200, Brennweite: 55.00 (55/1)

429 026 erreichte am 25.September 2010 mit dem RE Binz-Stralsund die Station Teschenhagen.

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Aufnahmsgebäude der Lam Narai Station am 18.April 2026. 
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LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem กซข.1026 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) als letztes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 aus der Lam Narai Station. 
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LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem พซข.42 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Bauj. 1971) als erstes Fahrzeug am 18.April 2026 in die Lam Narai Station. 
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Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 177,4 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026. 
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 42 1024x684 Px, 04.06.2026 