70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz - Bahnbilder.de

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70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz.

(ID 1334074)

Fabriksschild der 70109 des Unternehmens TPIPL.

70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz.

70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz.

Karl Seltenhammer 11.05.2023, 148 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2023:03:28 15:28:24, Exposure time: 1/250, Blend: 8/1, ISO200, Focal length: 70/1

70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz.

Fabriksschild der 70109 des Unternehmens TPIPL.

70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz.

บชส.

Drehgestell der Bauart KHM-L, eingebaut im บชส.

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Links die Trasse der SRT Northern Line mit den Einfahrsignalen der Ban Phachi Junction, rechts die Trasse der SRT Northern Line und dazwischen die in Bau befindliche Trasse der HSR Northeastern Line. - Bild vom 04.Dezember 2025.

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Karl Seltenhammer

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บทก. 2-47-051 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 02.Juni 2025 in der Nakhon Sawan Station.

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Karl Seltenhammer

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70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz.

In der Ban Dara Junction werden diese beiden nummernlosen ต.ญ.

530 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) steht nach wie vor als Verschubreserve im Depot Uttaradit im Einsatz.

Der บรช.35 (บรช.=BAV./Bogie Accident Van) wird im Depot Uttaradit nur mehr stationär verwendet.

Offensichtlich schon seit längere Zeit wurden die ข.ส.148 und 165 (ข.ส.

Zum Radsatztransportwagen umgebauter บ.ข.ต.59 (บ.ข.ต.

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Stecken-Km 502,0 der Northern Line.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Stecken-Km 515,2 der Northern Line.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in die Den Chai Station ein.

บชส.

บนท.ป.

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70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz.

In der Ban Dara Junction werden diese beiden nummernlosen ต.ญ.

530 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) steht nach wie vor als Verschubreserve im Depot Uttaradit im Einsatz.

Der บรช.35 (บรช.=BAV./Bogie Accident Van) wird im Depot Uttaradit nur mehr stationär verwendet.

Offensichtlich schon seit längere Zeit wurden die ข.ส.148 und 165 (ข.ส.

Zum Radsatztransportwagen umgebauter บ.ข.ต.59 (บ.ข.ต.

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Stecken-Km 502,0 der Northern Line.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Stecken-Km 515,2 der Northern Line.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in die Den Chai Station ein.

บชส.

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70109 des Unternehmens TPIPL wartet am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station auf ihren nächsten Einsatz.

In der Ban Dara Junction werden diese beiden nummernlosen ต.ญ.

530 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) steht nach wie vor als Verschubreserve im Depot Uttaradit im Einsatz.

Der บรช.35 (บรช.=BAV./Bogie Accident Van) wird im Depot Uttaradit nur mehr stationär verwendet.

Offensichtlich schon seit längere Zeit wurden die ข.ส.148 und 165 (ข.ส.

Zum Radsatztransportwagen umgebauter บ.ข.ต.59 (บ.ข.ต.

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Stecken-Km 502,0 der Northern Line.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Stecken-Km 515,2 der Northern Line.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in die Den Chai Station ein.

บชส.

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530 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) steht nach wie vor als Verschubreserve im Depot Uttaradit im Einsatz.

Der บรช.35 (บรช.=BAV./Bogie Accident Van) wird im Depot Uttaradit nur mehr stationär verwendet.

Offensichtlich schon seit längere Zeit wurden die ข.ส.148 und 165 (ข.ส.

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GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Stecken-Km 502,0 der Northern Line.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Stecken-Km 515,2 der Northern Line.

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in die Den Chai Station ein.

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