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Noch als บนท.ป.

(ID 1337184)



Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405800071 wird der บนท.ป. 8 nun als Bauzugwagen verwendet. Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.

Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405800071 wird der บนท.ป. 8 nun als Bauzugwagen verwendet. Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.

Karl Seltenhammer 08.06.2023, 153 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2023:03:30 08:14:51, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 11/1, ISO200, Brennweite: 21/1

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บทก. 2-50-014 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 27.Februar 2026 in der Nakhon Sawan Station.
บทก. 2-50-014 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 27.Februar 2026 in der Nakhon Sawan Station.
Karl Seltenhammer

บพห. 1105 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 23.März 2025 abgstellt im südlichem Bereich der Nakhon Sawan Station.  -  Der Wagen war hinter der HID 4508 im Exp. 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) gereiht, als dieser am 19.Jänner 2024 um 19:34 auf der EK im Strecken-Km 272,50 zwischen Khlong Plakot und Chumsaeng mit einem, mit einem Raupenschaufelbagger beladenen, Tieflade-Sattelschlepper zusammenstieß. Dabei wurde der Führerstand der, mit dem vorderem Drehgestell entgleisten 4508 auf der rechten Seite um 2 Meter nach hinten verschoben und der, als Vertretung eingesprungene, Lokführer eingequetscht. Seine Leiche konnte unter Einsatz von schwerem Bergegeräten erst nach Stunden geborgen werden.
บพห. 1105 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 23.März 2025 abgstellt im südlichem Bereich der Nakhon Sawan Station. - Der Wagen war hinter der HID 4508 im Exp. 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) gereiht, als dieser am 19.Jänner 2024 um 19:34 auf der EK im Strecken-Km 272,50 zwischen Khlong Plakot und Chumsaeng mit einem, mit einem Raupenschaufelbagger beladenen, Tieflade-Sattelschlepper zusammenstieß. Dabei wurde der Führerstand der, mit dem vorderem Drehgestell entgleisten 4508 auf der rechten Seite um 2 Meter nach hinten verschoben und der, als Vertretung eingesprungene, Lokführer eingequetscht. Seine Leiche konnte unter Einsatz von schwerem Bergegeräten erst nach Stunden geborgen werden.
Karl Seltenhammer





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