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Der Winter 2018 war der letzte auf dem noch Localtrains auf der Runneg Subdivison verkehrten.

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Der Winter 2018 war der letzte auf dem noch Localtrains auf der Runneg Subdivison verkehrten.
Die AWVR SD40-2 #1206 fährt nach reichlich Schneefällen am 8.12.2018 mit dem Russell Snowplow SP124 und einem CB&Q Grain Hopper im Runneg River Canyon.
Im Sommer 2019 wurde die landschaftlich schöne Strecke wegen zu wenig Fracht und dem schlechten Zustand der Gleise eingestellt und abgetragen.
Bild vom 13.12.2021

Der Winter 2018 war der letzte auf dem noch Localtrains auf der Runneg Subdivison verkehrten.
Die AWVR SD40-2 #1206 fährt nach reichlich Schneefällen am 8.12.2018 mit dem Russell Snowplow SP124 und einem CB&Q Grain Hopper im Runneg River Canyon.
Im Sommer 2019 wurde die landschaftlich schöne Strecke wegen zu wenig Fracht und dem schlechten Zustand der Gleise eingestellt und abgetragen.
Bild vom 13.12.2021

Max Kiegerl 13.12.2021, 401 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 16.12.2021 11:40

Hallo Max,
interessante bilder der H0 "Gartenbahn". Sind die Fahrzeue nur hingestellt oder fahren sie tatschächlich?
einen lieben Gruss
Stefan

Blick in die verlassene Fahrdienstleitung des stillgelegten Bahnhofes in Gross-Schweinbarth; 260524
Blick in die verlassene Fahrdienstleitung des stillgelegten Bahnhofes in Gross-Schweinbarth; 260524
JohannJ

Noch Schnell ein Bild als Erinnerung an eine Tolle Fahrt mit der Dachstein Südwandbahn . 28.07.2026
Noch Schnell ein Bild als Erinnerung an eine Tolle Fahrt mit der Dachstein Südwandbahn . 28.07.2026
Karl Heinz Ferk