Bilder von Klaus Bach
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1144-221 mit ihrem Regionalzug nähert sich, vom Brenner kommend, Unterberg QdK, soeben hat sie den dortigen Tunnel passiert. 24. April 2005 kHds
Klaus Bach
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Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·
1251 800x536 Px, 24.04.2005
Mehrsystemgerät 1822-004 hat Bahnhof und Unterwerk Unterberg passiert, sie wird ihren Weg über den Brenner, Franzensfeste und durch das Pustertal nach Lienz fortsetzen, das sie nächtens erreichen wird. In Unterberg blühen die Bäume, in Lienz dürfte sie dieses schon eine gute Weile länger tun. 24. April 2005 kHds
Klaus Bach
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Österreich / E-Loks / BR 1822 'Brennerlok', Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·
3741 800x563 Px, 24.04.2005
2067-063 rangiert Kesselwagen im Bahnhofe Hötting. Interessant ist, daß man geschickterweise nach der Demontage der Fahrleitungen über den Ladegleisen die entsprechenden Hinweistafeln so mit den Weichensignalen verbunden hat, daß die Botschaft ankommt. (Hinweis:) Im Hintergrunde links der Patscherkofel, die Schneise der Familienabfahrt ist recht gut zu sehen. 22. April 2005 kHds
Klaus Bach
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Österreich / Dieselloks / BR 2067, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf
1644 800x536 Px, 22.04.2005
Manchmal treibt einen die Neugier, und manchmal wird gleichzeitig müßiges Herumstehen bei Bahnanlagen belohnt: weiter oben (oder weiter unten) ist zu sehen, wie es in diesem Hüttelein, das einige wenige Schalter und ein Telephon beherbergt (neben einem Besen und einer Schaufel), ausschaut.
Klaus Bach
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Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges
618 592x800 Px, 22.04.2005
So schaut es in den ÖBB-Telephonhäuschen aus... dieses war offen, weil zum Rangieren die Handweichen (vgl. Bild des Höttinger Bahnhofes oben) bedient haben werden müssen, was Kontakt zur Fahrdienstleitung erfordert hat.
Klaus Bach
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Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges
772 536x800 Px, 22.04.2005
Zug der Berninabahn passiert den Viadukt in Brusio, lauthals kreischen die Achsen, während deutlich an Höhe gewonnen wird. Dieses war gemeint, wenn vom Ernst der Bernina schon vor dem Poschiavo-See die Rede war bei meinem Bahnhofsbild von Poschiavo. Um Christi Himmelfahrt herum, 30. Mai 2003 kHds
Klaus Bach
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·
1238 453x600 Px, 20.04.2005
Bahnhof Grainau/Badersee der Zugspitzbahn: der aufmerksame Betrachter des Bahnhofes wird feststellen: hier endet die Zahnstangenstrecke. Meine Beobachtung war, daß am 15. April zwischen Garmisch und hier ein Triebwagen die ebene Strecke bedient hat (es war dies einer jüngeren Datums) und ein anderer (aus den Fünfzigern) jene auf den Gletscher hinauf. Auffallend daran war, daß auch der Wagen für die Adhäsionsstrecke mit vier Triebzahnrädern ausgestattet war. Der Bahnhof ist auf den diesermaßen praktizierten Fahrgastwechsel ausgerichtet: von uns aus gesehen links hält der die Adhäsionsstrecke bedienende Triebwagen, rechts jener zum Gletscher hinauf.
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
2172 800x536 Px, 17.04.2005
Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
2065 800x536 Px, 17.04.2005
offener Güterwagen der Zugspitzbahn... auf der Ladefläche zu sehen ein Ratrac-Ersatzteil, konkret eine Fräse. Bergstation Zugspitzplatt, 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1919 800x536 Px, 17.04.2005
geschlossener Güterwagen der Zugspitzbahn, ältere Bauart, der für Getränketransporte verwendet wird, wiederum in der Bergstation Zugspitzplatt. 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1623 800x548 Px, 17.04.2005
Garnitur der Zugspitzbahn in deren Bergstation, zur Linken der geschlossene Güterwaggon älteren Datums. 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1763 800x536 Px, 17.04.2005
Meßgeräteskalen in einem der Triebwagen der Zugspitzbahn, v.l.n.r. Batteriespannung, Stromstärke Maschinen 1,4, Stromstärke Maschinen 2,3, Oberleitungsspannung. 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1354 800x542 Px, 17.04.2005
Schaltmast der Zugspitzbahn nahe dem Ende der Zahnstangenstrecke in Grainau-Badersee, wo auch das Betriebswerk dieser Bahn zu finden ist. 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1367 536x800 Px, 16.04.2005
Mittenwaldbahn: 1116-117 und ihre Schwester haben mit ihrem duftenden Rundholz-Zug die Innbrücke erreicht, hoch im Walde ist der Schimmer von Herzwiesen zu erahnen, bald ist der Westbahnhof erreicht. 15. April 2005
Klaus Bach
Klaus Bach
Mittenwaldbahn: 1116-117 mit ihrer Schwester begegnet mit deren gemeinsamem Güterzuge, förmlich mit einem Walde duftenden Rundholzes beladen, in Reith einem Personenzuge, der von Innsbruck kommt, mit 8073-076 geschoben von 1144-234. 15. April 2005
Klaus Bach
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Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·
994 640x429 Px, 16.04.2005
Mittenwaldbahn: 1116-117 und ihre Schwester betreten den Bahnhof zu Reith mit ihrem Güterzug voll nach frisch abgesägtem Wald duftenden Rundholzes, um auf den aus Innsbruck erwarteten Gegenzug zu warten. 15. April 2005
Klaus Bach
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Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus
880 800x593 Px, 16.04.2005
Wasserkran der Zugspitzbahn, ein Stück unterhalb der Ausweiche Riffelriß. 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1577 300x214 Px, 16.04.2005
Mittenwaldbahn: duftendes Rundholz passiert die Innbrücke, im Hintergrunde leuchten Arzler Scharte und Rumerspitz. 15. April 2005
Klaus Bach
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Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·
901 800x536 Px, 15.04.2005
Wagen 11 der Zugspitzbahn steht in Grainau/Badersee. Dieses Bild zeigt das Ende der Zahnstange - haarscharf vor der Kupplung. 15. April 2005 kHds
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
2094 800x536 Px, 15.04.2005
Schotterlore der Zugspitzbahn, abgestellt in Grainau nahe dem dortigen Betriebswerk. 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1618 800x536 Px, 15.04.2005
Tiefblick auf den zurücksinkenden Eibsee nahe Grainau, bald nach der jetzt bald folgenden Ausweiche Riffelriß wird der Tunnel des oberen Streckenteils erreicht werden. 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1654 610x800 Px, 15.04.2005
Fahrschalter der Triebwagenserie aus der Mitte der Fünfziger Jahre. Zuvor dürften wohl im Wesentlichen Schubloks unterwegs gewesen sein... die dazu passende Beschilderung hängt noch - in Grainau nahe dem dortigen Betriebswerk. 15. April 2005
Klaus Bach
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·
1257 800x536 Px, 15.04.2005
Mittenwaldbahn: Type 111 verläßt Klais, indem sie ihren Regionalzug weiter auf Garmisch zuschiebt, mit der Absicht, sich in weiterer Folge von dortselbst aus, von der Mittenwaldbahn abzweigend, nach München aufzumachen. Weiß jemand, wessen Gehirn die Kriegsbemalung des Klaiser Bahnhofs entsprungen sein könnte? Ist das original? Schwer vorstellbar, aber nicht auszuschließen, sind doch alle Hochbauten der Mittenwaldbahn um 1913 im "Heimatstil" errichtet worden. 15. April 2005
Klaus Bach
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1822-003 verläßt den Bahnhof Innsbruck, des Nachts wird sie nach einigen Stunden Fahrt über den Brenner und durch das Pustertal in Lienz ankommen. Im Hintergrunde sind der Turm des Kirchleins des früheren Karmelitinnenklosters und ein Teil des früheren Sudhauses der Adambräu, das jetzt das Architekturforum Tirol beherbergt, zu sehen. 10. April 2005 kHds
Klaus Bach
Klaus Bach
Österreich / E-Loks / BR 1822 'Brennerlok', Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·
2348 800x515 Px, 10.04.2005