bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Simon Bütikofer

3104 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Simon Bütikofer
<<  vorherige Seite  100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 nächste Seite  >>
Die ex. Swiss Express Re 4/4 II 11109 mit IR 96 in Stein-Säckingen. An erster Stelle ist ein Am, 61 88 19-70 607-7, der Beligschen Bahn (deklassiert) eingereiht, 06.11.2011.
Die ex. Swiss Express Re 4/4 II 11109 mit IR 96 in Stein-Säckingen. An erster Stelle ist ein Am, 61 88 19-70 607-7, der Beligschen Bahn (deklassiert) eingereiht, 06.11.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Belgien / Personenwagen / Typ I10 Schnellzugwagen

1068 1024x768 Px, 06.11.2011

Re 4/4 II 11126 mit IR 1771 in Sissach, 06.11.2011.
Re 4/4 II 11126 mit IR 1771 in Sissach, 06.11.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

510 1024x768 Px, 06.11.2011

Re 4/4 II 11300 mit IR 1768 bei Einfahrt in Sissach, 06.11.2011.
Re 4/4 II 11300 mit IR 1768 bei Einfahrt in Sissach, 06.11.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

499 1024x680 Px, 06.11.2011

Der BTI Triebwagen Be 4/4 523, mit der Anschrift Seeland , steht abgestellt neben dem unterirdischen BTI Bahnhof von Biel/Bienne. Dieser Triebwagen wird nur noch für Kieszüge genutzt, 01.11.2011.
Der BTI Triebwagen Be 4/4 523, mit der Anschrift "Seeland", steht abgestellt neben dem unterirdischen BTI Bahnhof von Biel/Bienne. Dieser Triebwagen wird nur noch für Kieszüge genutzt, 01.11.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

564 1024x588 Px, 01.11.2011

Ein trauriges Bild macht auch das Innere der ausgeschlachteten Wagen. Dieser Wagen, Ex. B EWI NPZ, ex. TILO, 50 85 20-35 018-4, steht am Perron 1 in Stein-Säckingen. Da auch die Fenster ausgebaut wurden, ermöglichte dies mir, meine Kamera ins Innere des Wagens zu halten, 26.10.2011.
Ein trauriges Bild macht auch das Innere der ausgeschlachteten Wagen. Dieser Wagen, Ex. B EWI NPZ, ex. TILO, 50 85 20-35 018-4, steht am Perron 1 in Stein-Säckingen. Da auch die Fenster ausgebaut wurden, ermöglichte dies mir, meine Kamera ins Innere des Wagens zu halten, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Inneneinrichtungen, Schweiz / Personenwagen / ~ Ausrangiert

1917 1024x768 Px, 27.10.2011

Eine Ära neigt sich dem Ende zu. Mit der fortlaufenden Ablieferung neuer Flirts und Dominos werden die alten EW I/II NPZ Zwischenwagen überflüssig. Zurzeit werden regelmässig Wagen ausrangiert. Diese drei ausgeschlachteten Wagen stehen im Bahnhofsareal von Stein-Säckingen, und warten darauf, zerlegt zu werden... Es handelt sich um; Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 079-6, 50 85 20-35 077-0 und den AB EWII 50 85 39-35 055-5, 26.10.2011.
Eine Ära neigt sich dem Ende zu. Mit der fortlaufenden Ablieferung neuer Flirts und Dominos werden die alten EW I/II NPZ Zwischenwagen überflüssig. Zurzeit werden regelmässig Wagen ausrangiert. Diese drei ausgeschlachteten Wagen stehen im Bahnhofsareal von Stein-Säckingen, und warten darauf, zerlegt zu werden... Es handelt sich um; Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 079-6, 50 85 20-35 077-0 und den AB EWII 50 85 39-35 055-5, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / ~ Ausrangiert, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

1374 1024x768 Px, 27.10.2011

Ebenfalls in Stein-Säckingen steht der Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 016-8. Der Unterschied bei diesem Bild ist, dass die Fenster eingeschlagen, und nicht ausgebaut wurden... Dieses Bild wurde vom Gehweg auf der anderen Seite des Bahnhofs aus gemacht, 26.10.2011.
Ebenfalls in Stein-Säckingen steht der Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 016-8. Der Unterschied bei diesem Bild ist, dass die Fenster eingeschlagen, und nicht ausgebaut wurden... Dieses Bild wurde vom Gehweg auf der anderen Seite des Bahnhofs aus gemacht, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / ~ Ausrangiert, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

1161 1024x768 Px, 27.10.2011

Ein trauriges Bild: Der Ex. AB EWII NPZ 50 85 39-35 085-2 steht noch fast vollständig, nur ein paar Fenster ink. Rahmen und einige Sitze fehlen, im Bahnhofsareal von Stein-Säckingen, 26.10.2011.
Ein trauriges Bild: Der Ex. AB EWII NPZ 50 85 39-35 085-2 steht noch fast vollständig, nur ein paar Fenster ink. Rahmen und einige Sitze fehlen, im Bahnhofsareal von Stein-Säckingen, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / ~ Ausrangiert, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II

1045 1024x768 Px, 27.10.2011

Dieser ex. Bpm51 (51 85 21-70 310-9) erlebt das nächste Refit nicht mehr... Der ausgeschlachtete Wagen steht im Bahnhofsgelände von Stein-Säckingen, 26.10.2011.
Dieser ex. Bpm51 (51 85 21-70 310-9) erlebt das nächste Refit nicht mehr... Der ausgeschlachtete Wagen steht im Bahnhofsgelände von Stein-Säckingen, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / ~ Ausrangiert, Schweiz / Personenwagen / UIC X- und Z2-Wagen *m nicht klimatisiert

1714  4 1024x768 Px, 27.10.2011

Swiss Express Re 4/4 II 11109 mit IR 2173 in Basel SBB, 26.10.2011.
Swiss Express Re 4/4 II 11109 mit IR 2173 in Basel SBB, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

509 1024x768 Px, 26.10.2011

Detailaufnahme der Fahrzeugbeschriftung am neuen S-Bahn Zürich HVZ Zug: AB HVZ 50 85 36-33 176-4. Dieser Wagen ist ein ex. B, Frick, 26.10.2011.
Detailaufnahme der Fahrzeugbeschriftung am neuen S-Bahn Zürich HVZ Zug: AB HVZ 50 85 36-33 176-4. Dieser Wagen ist ein ex. B, Frick, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen DPZ

1305 1024x768 Px, 26.10.2011

Die revidierte Re 4/4 II, neu Re 420 230, am neuen S-Bahn Zürich HVZ Zug in Frick, 26.10.2011.
Die revidierte Re 4/4 II, neu Re 420 230, am neuen S-Bahn Zürich HVZ Zug in Frick, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB· LION

1378 1024x768 Px, 26.10.2011

Der erste neue HVZ Zug für die S-Bahn Zürich. Der Zug besteht aus der revidierten Re 420 230 (vorne im Bild), 1 AB DPZ (ex. B) 36-33 176, B DPZ 26-33 051, B DPZ 26-33 077, AB DPZ 36-33 151, B DPZ 26-33 070 und der ebenfalls revidierten Re 420 202. Die beiden AB sind ehem. B Wagen, und die einzigen Wagen an diesem Zug, welche die WC's behalten haben (neu mit geschlossenem WC System). Die DPZ Wagen werden durch das Refit der Re 450 DPZ Züge frei, wo pro Zug ein Wagen durch einen neuen Niederflurwagen ersetzt wird. Bei diesen Wagen wurde beim Wagennummer HVZ (Hauptverkehrszeit) ergänzt, das heisst, dass diese Züge nur zu Spitzenzeiten eingesetzt werden. Im Bild ist der Zug auf Instruktionsfahrt in Frick, 26.10.2011.
Der erste neue HVZ Zug für die S-Bahn Zürich. Der Zug besteht aus der revidierten Re 420 230 (vorne im Bild), 1 AB DPZ (ex. B) 36-33 176, B DPZ 26-33 051, B DPZ 26-33 077, AB DPZ 36-33 151, B DPZ 26-33 070 und der ebenfalls revidierten Re 420 202. Die beiden AB sind ehem. B Wagen, und die einzigen Wagen an diesem Zug, welche die WC's behalten haben (neu mit geschlossenem WC System). Die DPZ Wagen werden durch das Refit der Re 450 DPZ Züge frei, wo pro Zug ein Wagen durch einen neuen Niederflurwagen ersetzt wird. Bei diesen Wagen wurde beim Wagennummer "HVZ" (Hauptverkehrszeit) ergänzt, das heisst, dass diese Züge nur zu Spitzenzeiten eingesetzt werden. Im Bild ist der Zug auf Instruktionsfahrt in Frick, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB· LION

1389 1024x768 Px, 26.10.2011

Der erste neue HVZ Zug für die S-Bahn Zürich. Der Zug besteht aus der revidierten Re 420 202 (vorne im Bild), 1 AB DPZ (ex. B) 36-33 176, B DPZ 26-33 051, B DPZ 26-33 077, AB DPZ 36-33 151, B DPZ 26-33 070 und der ebenfalls revidierten Re 420 230. Die beiden AB sind ehem. B Wagen, und die einzigen Wagen an diesem Zug, welche die WC's behalten haben (neu mit geschlossenem WC System). Die DPZ Wagen werden durch das Refit der Re 450 DPZ Züge frei, wo pro Zug ein Wagen durch einen neuen Niederflurwagen ersetzt wird. Bei diesen Wagen wurde beim Wagennummer HVZ (Hauptverkehrszeit) ergänzt, das heisst, dass diese Züge nur zu Spitzenzeiten eingesetzt werden. Im Bild ist der Zug auf Instruktionsfahrt in Frick, 26.10.2011.
Der erste neue HVZ Zug für die S-Bahn Zürich. Der Zug besteht aus der revidierten Re 420 202 (vorne im Bild), 1 AB DPZ (ex. B) 36-33 176, B DPZ 26-33 051, B DPZ 26-33 077, AB DPZ 36-33 151, B DPZ 26-33 070 und der ebenfalls revidierten Re 420 230. Die beiden AB sind ehem. B Wagen, und die einzigen Wagen an diesem Zug, welche die WC's behalten haben (neu mit geschlossenem WC System). Die DPZ Wagen werden durch das Refit der Re 450 DPZ Züge frei, wo pro Zug ein Wagen durch einen neuen Niederflurwagen ersetzt wird. Bei diesen Wagen wurde beim Wagennummer "HVZ" (Hauptverkehrszeit) ergänzt, das heisst, dass diese Züge nur zu Spitzenzeiten eingesetzt werden. Im Bild ist der Zug auf Instruktionsfahrt in Frick, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB· LION

2048 1024x768 Px, 26.10.2011

BDeh 4/4 16 mit verlängertem Regio (wegen Mehraufkommen OLMA) in St. Gallen, 21.10.2011.
BDeh 4/4 16 mit verlängertem Regio (wegen Mehraufkommen OLMA) in St. Gallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

594 1024x768 Px, 24.10.2011

Der BDe 576 058 beim Absetzten der Schubleistung in Rothenthurm. Aufgrund der Olma in St. Gallen wurden an versch. VAE Zügen bis zu 4 SBB EWI/II Verstärkungswagen angehängt. So auch im Bild, IR VAE 2426, welcher mit einem A EWI und 3 B EWII verstärkt wurde. Das Bild wurde vom letzten Verstärkungswagen aus gemacht, 21.10.2011.
Der BDe 576 058 beim Absetzten der Schubleistung in Rothenthurm. Aufgrund der Olma in St. Gallen wurden an versch. VAE Zügen bis zu 4 SBB EWI/II Verstärkungswagen angehängt. So auch im Bild, IR VAE 2426, welcher mit einem A EWI und 3 B EWII verstärkt wurde. Das Bild wurde vom letzten Verstärkungswagen aus gemacht, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Regional- und Fernzüge / VAE Voralpen-Express-Züge, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · ABe 4/4 · BDe 576 ·BT·EBT ·SOB·VHB· Hochleistungstriebwagen

883 768x1024 Px, 24.10.2011

SOB Re 446 017 mit VAE 2424 bei Einfahrt in St. Gallen. Am Schluss des Zuges sind wegen des Olma Mehrverkehrs noch 2 SBB EWII Wagen angehängt, 21.10.2011.
SOB Re 446 017 mit VAE 2424 bei Einfahrt in St. Gallen. Am Schluss des Zuges sind wegen des Olma Mehrverkehrs noch 2 SBB EWII Wagen angehängt, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Regional- und Fernzüge / VAE Voralpen-Express-Züge, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 446 Re 446 Re 4/4 IV ·SOB·EDG·

775 1024x768 Px, 24.10.2011

Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt Mandarinli , ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den Fraubrunnen Express Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges Mandarinli eingesetzt.
Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt "Mandarinli", ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den "Fraubrunnen Express" Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges "Mandarinli" eingesetzt.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

763 1024x768 Px, 24.10.2011

Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt Mandarinli , ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den Fraubrunnen Express Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges Mandarinli eingesetzt.
Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt "Mandarinli", ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den "Fraubrunnen Express" Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges "Mandarinli" eingesetzt.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

825 1024x768 Px, 23.10.2011

Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt Mandarinli , ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den Fraubrunnen Express Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges Mandarinli eingesetzt.
Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt "Mandarinli", ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den "Fraubrunnen Express" Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges "Mandarinli" eingesetzt.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

707 1024x756 Px, 23.10.2011

Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt Mandarinli , ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den Fraubrunnen Express Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges Mandarinli eingesetzt.
Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt "Mandarinli", ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den "Fraubrunnen Express" Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges "Mandarinli" eingesetzt.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

792 1024x768 Px, 23.10.2011

Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt Mandarinli , ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den Fraubrunnen Express Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges Mandarinli eingesetzt.
Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt "Mandarinli", ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den "Fraubrunnen Express" Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges "Mandarinli" eingesetzt.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

717 1024x768 Px, 23.10.2011

Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt Mandarinli , ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den Fraubrunnen Express Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges Mandarinli eingesetzt.
Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt "Mandarinli", ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den "Fraubrunnen Express" Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges "Mandarinli" eingesetzt.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

685 1024x768 Px, 23.10.2011

<<  vorherige Seite  100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Gemischtes
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.