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Bilder von Silvio Jenny

2484 Bilder
Auch dieses Bild ist nicht mehr lange möglich. Denn mit dem Fahrplanwechsel vom Dezember 2013 wird die S1 auf den Abschnitt Wil-St.Gallen eingekürzt. Die Thurbo-GTW's fahren dann nur noch als S2 bis Heerbrugg. Am 8.6.2013 hat der RABe 526 773-7 soeben Heerbrugg in Richtung Altstätten SG verlassen.
Auch dieses Bild ist nicht mehr lange möglich. Denn mit dem Fahrplanwechsel vom Dezember 2013 wird die S1 auf den Abschnitt Wil-St.Gallen eingekürzt. Die Thurbo-GTW's fahren dann nur noch als S2 bis Heerbrugg. Am 8.6.2013 hat der RABe 526 773-7 soeben Heerbrugg in Richtung Altstätten SG verlassen.
Silvio Jenny

Re 4/4'' 11210 am 6.6.2013 bei der Durchfahrt in Rebstein-Marbach als RE 3834 nach St.Gallen. Der RE 3834 wurde jeweils mit mehr Wagen als die Stammkomp. selber verstärkt, dies hauptsächlich mit EWII, was die alten REX zu wunderbaren Farbtupfern in der Landschaft machte.
Re 4/4'' 11210 am 6.6.2013 bei der Durchfahrt in Rebstein-Marbach als RE 3834 nach St.Gallen. Der RE 3834 wurde jeweils mit mehr Wagen als die Stammkomp. selber verstärkt, dies hauptsächlich mit EWII, was die alten REX zu wunderbaren Farbtupfern in der Landschaft machte.
Silvio Jenny

Ein Sturm der Entrüstung ging Anfangs des Jahres 2013 durch die Welt der Eisenbahn-Fans als bekannt wurde, dass die Ae 6/6 aus dem täglichen Betrieb ausscheiden würden. Diese Ae6/6-Abstinenz währte aber nur während ca. 3 Monaten. Danach wurden infolge Lokmangels wieder mehrere Ae 6/6 reaktiviert. Zu den Hauptaufgaben der ''Auferstandenen'' gehört der Kiesverkehr ab Hüntwangen. Einer dieser Züge bedient das Hastag Werk in Oberwinterthur, wo am 6.6.2013 die Ae 6/6 11513 ''Wallisellen'' dafür eingeteilt war.
Ein Sturm der Entrüstung ging Anfangs des Jahres 2013 durch die Welt der Eisenbahn-Fans als bekannt wurde, dass die Ae 6/6 aus dem täglichen Betrieb ausscheiden würden. Diese Ae6/6-Abstinenz währte aber nur während ca. 3 Monaten. Danach wurden infolge Lokmangels wieder mehrere Ae 6/6 reaktiviert. Zu den Hauptaufgaben der ''Auferstandenen'' gehört der Kiesverkehr ab Hüntwangen. Einer dieser Züge bedient das Hastag Werk in Oberwinterthur, wo am 6.6.2013 die Ae 6/6 11513 ''Wallisellen'' dafür eingeteilt war.
Silvio Jenny

Re 6/6 11614 ''Meilen'' am 5.6.2013 bei der UA Oberwinterthur
Re 6/6 11614 ''Meilen'' am 5.6.2013 bei der UA Oberwinterthur
Silvio Jenny

RABe 526 799-2 und 526 735-6 ''Rümikon AG'' am 6.6.2013 in Heerbrugg als S1 nach Altstätten SG. Mit der Inbetriebnahme der S-Bahn St.Gallen ab Dezember verkehrt die S1 nicht mehr ins Rheintal. An deren Stelle kommt die Ringlinie S4 der SOB zum Einsatz.
RABe 526 799-2 und 526 735-6 ''Rümikon AG'' am 6.6.2013 in Heerbrugg als S1 nach Altstätten SG. Mit der Inbetriebnahme der S-Bahn St.Gallen ab Dezember verkehrt die S1 nicht mehr ins Rheintal. An deren Stelle kommt die Ringlinie S4 der SOB zum Einsatz.
Silvio Jenny

Als Folge der Entgleisung in Schwerzenbach vom Februar 2013 wurden insgesamt 3 DPZ erheblich beschädigt. Um diesen Ausfall zu kompensieren, wurde ein Umlauf von Mo-Fr auf der S12 nach Seuzach auf RV-Dosto umgestellt. Normalerweise fahren die RVD nur am Wochenende in Einfachtraktion nach Seuzach. Am 5.6.2013 fotografierte ich die RABe 511 012 + 002 ''Stadt Zürich'' zwischen den Haltestellen Reutlingen und Wallrüti, wo sie als S12 19270 nach Brugg unterwegs waren. Da die RVD nun im Rheintal benötigt werden, wurde dieser Umlauf seit dem 10.6.2013 wieder auf DPZ umgestellt.
Als Folge der Entgleisung in Schwerzenbach vom Februar 2013 wurden insgesamt 3 DPZ erheblich beschädigt. Um diesen Ausfall zu kompensieren, wurde ein Umlauf von Mo-Fr auf der S12 nach Seuzach auf RV-Dosto umgestellt. Normalerweise fahren die RVD nur am Wochenende in Einfachtraktion nach Seuzach. Am 5.6.2013 fotografierte ich die RABe 511 012 + 002 ''Stadt Zürich'' zwischen den Haltestellen Reutlingen und Wallrüti, wo sie als S12 19270 nach Brugg unterwegs waren. Da die RVD nun im Rheintal benötigt werden, wurde dieser Umlauf seit dem 10.6.2013 wieder auf DPZ umgestellt.
Silvio Jenny

Der RABe 514 036-3 verlässt am 28.5.2013 Winterthur als Ersatzzug zu einer ausgefallenen S12. DTZ kommen normalerweise nicht auf der S12 zum Einsatz.
Der RABe 514 036-3 verlässt am 28.5.2013 Winterthur als Ersatzzug zu einer ausgefallenen S12. DTZ kommen normalerweise nicht auf der S12 zum Einsatz.
Silvio Jenny

RABe 511 017 ''Schaffhausen'' am 1.6.2013 im gleichnamigen Bahnhof als RE nach Zürich.
RABe 511 017 ''Schaffhausen'' am 1.6.2013 im gleichnamigen Bahnhof als RE nach Zürich.
Silvio Jenny

Eigentlich wäre ja am Tag der Aufnahme, der Beginn des meteorologischen Sommers (1.6.2013), als der RABe 514 048-8 als S8 nach Effretikon in Pfäffikon SZ stand, was das Wetter ab an diesem Wochenende anrichtete ist wohl bekannt...
Eigentlich wäre ja am Tag der Aufnahme, der Beginn des meteorologischen Sommers (1.6.2013), als der RABe 514 048-8 als S8 nach Effretikon in Pfäffikon SZ stand, was das Wetter ab an diesem Wochenende anrichtete ist wohl bekannt...
Silvio Jenny

RABe 523 034 ''Wohlen'' (ex RABe 522 003-3) am 24.5.2013 in Brugg als S29 nach Turgi.
RABe 523 034 ''Wohlen'' (ex RABe 522 003-3) am 24.5.2013 in Brugg als S29 nach Turgi.
Silvio Jenny

RABe 526 042-7 verlässt am 20.5.2013 Rapperswil als S40 nach Einsiedeln.
RABe 526 042-7 verlässt am 20.5.2013 Rapperswil als S40 nach Einsiedeln.
Silvio Jenny

RABe 511 007 am 20.5.2013 kurz vor der Haltestelle Hurden auf dem Rapperswiler Seedam, während über dem Etzel ein heftiger Regenguss aufzog. Im Vordergrund der Holzsteg, erbaut 2001, von dem es möglich ist, diverse Fotos auf dem Seedam zu schiessen.
RABe 511 007 am 20.5.2013 kurz vor der Haltestelle Hurden auf dem Rapperswiler Seedam, während über dem Etzel ein heftiger Regenguss aufzog. Im Vordergrund der Holzsteg, erbaut 2001, von dem es möglich ist, diverse Fotos auf dem Seedam zu schiessen.
Silvio Jenny

RABe 511 001 ''Berlin'' am 20.5.2013 in Rapperswil als S5 nach Rafz. An Wochenenden wird ein Teil der Umläufe der S5 mit RV-Dosto gefahren (Mo-Fr im Einsatz auf der S15). Mit der Massnahme wurden die Wochenendlichen Doppeltraktionen mit DPZ beinahe aufgehoben.
RABe 511 001 ''Berlin'' am 20.5.2013 in Rapperswil als S5 nach Rafz. An Wochenenden wird ein Teil der Umläufe der S5 mit RV-Dosto gefahren (Mo-Fr im Einsatz auf der S15). Mit der Massnahme wurden die Wochenendlichen Doppeltraktionen mit DPZ beinahe aufgehoben.
Silvio Jenny

RABe 511 010 am 20.5.2013 bei der Einfahrt in Rapperswil.
RABe 511 010 am 20.5.2013 bei der Einfahrt in Rapperswil.
Silvio Jenny

RABe 511 022 (und der nicht sichtbare RABe 511 001 ''Berlin'') am 10.5.2013 in Winterthur-Seen.
RABe 511 022 (und der nicht sichtbare RABe 511 001 ''Berlin'') am 10.5.2013 in Winterthur-Seen.
Silvio Jenny

Olten by Night, Re 460 097-9 ''Studenland'' am 10.5.2013 um 00.30 in Olten als IC 849 nach Zürich.
Olten by Night, Re 460 097-9 ''Studenland'' am 10.5.2013 um 00.30 in Olten als IC 849 nach Zürich.
Silvio Jenny

RABe 511 001 ''Berlin'' am 30.4.2013 in Rapperswil als S15 nach Affoltern am Albis. Seit September 2012 sind die RV-Dosto Mo-Fr auch auf der S15 anzutreffen.
RABe 511 001 ''Berlin'' am 30.4.2013 in Rapperswil als S15 nach Affoltern am Albis. Seit September 2012 sind die RV-Dosto Mo-Fr auch auf der S15 anzutreffen.
Silvio Jenny

Re 450 035 ''Schöfflisdorf'' am 28.4.2013 in Horgen Oberdorf als S24 nach Zürich HB. Von derzeit 115 DPZ Kompositionen haben gerade noch 4 gelbe Türen. Der Zufall wollte es, das Ende April, eine dieser 4 gelben Wagenkompositionen mit einer umgebauten Re 450 unterwegs waren.
Re 450 035 ''Schöfflisdorf'' am 28.4.2013 in Horgen Oberdorf als S24 nach Zürich HB. Von derzeit 115 DPZ Kompositionen haben gerade noch 4 gelbe Türen. Der Zufall wollte es, das Ende April, eine dieser 4 gelben Wagenkompositionen mit einer umgebauten Re 450 unterwegs waren.
Silvio Jenny

Re 4/4'' 11223 am 27.4.2013 in Chur. Besonderes Merkmal dieser Lok sind ihre Rückspiegel, die nicht in der Tür, sondern daneben eingebaut sind. Dies ist auf ein Unfall im Jahre 1987 zurückzuführen, wo an dieser Lok beide Führerstände ersetzt werden mussten.
Re 4/4'' 11223 am 27.4.2013 in Chur. Besonderes Merkmal dieser Lok sind ihre Rückspiegel, die nicht in der Tür, sondern daneben eingebaut sind. Dies ist auf ein Unfall im Jahre 1987 zurückzuführen, wo an dieser Lok beide Führerstände ersetzt werden mussten.
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