Imágenes de Horst Lüdicke (34)

Eine Woche vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn fährt der GT6 270 mit einem zweiachsigem Beiwagen am 27.04.1985 auf der Schönberger Straße nach Wellingdorf. Zwar zeigt die untere Aufnahme vom 08.07.2023 die Straße schienenfrei, aber möglicherweise kann man hier ab Mitte der 2030er Jahre mit der Stadtbahn nach Wellingdorf fahren. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 196 954x1200 Px, 05.08.2023 

Auch auf der Elisabethstraße in Gaarden, die der Tw 261 am 27.04.1985 befährt, erinnert am 08.07.2023 nichts mehr an die Straßenbahn. Dagegen hat das Schild des Hotels Runge alle Zeitläufe unverändert überstanden... 
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Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 203 1024x1200 Px, 05.08.2023 

Betrachtet man zunächst die am 08.07.2023 entstandene untere Aufnahme, ist es schwer vorstellbar, dass durch die Augustenstraße im Kieler Stadtteil Gaarden einmal eine Straßenbahn fuhr. Die obere Aufnahme vom 27.04.1985 mit dem Großraumwagen 242 beweist, dass dies aber einmal der Fall war. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 252 886x1200 Px, 05.08.2023 

In der Schulstraße im Kieler Stadtteil Gaarden existierte ein eingleisiges Streckenstück, das der GT6 262 am 27.04.1985 durchfährt. Sieht man einmal von den Häusern am rechten Bildrand ab, kann man wohl mit Fug und Recht davon sprechen, dass hier kein Stein auf dem anderen blieb. Der einzige Anhaltspunkt, den ich für die Vergleichsaufnahme am 08.07.2023 fand, war das Hochhaus im Hintergrund. Damals verkehrte die Straßenbahnlinie 4 zur Fähre Holtenau, ihr Nachfolger, die Buslinie 11, fährt zwar auf der gleichen Route, die identische Endhaltestelle wird jetzt aber als Wyk Kanal bezeichnet. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 148 893x1200 Px, 05.08.2023 

Auf dem Weg nach Wellingdorf befährt der Kieler GT6 268 am 27.04.1985 die Gablenzbrücke, auf der die DB-Gleisanlagen überquert werden. Wie auf dem Vergleichsbild vom 08.07.2023 zu sehen ist, wurde sie inzwischen durch einen Neubau ersetzt. 
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Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 185 910x1200 Px, 05.08.2023 

Wesentlich großstädtischer als bei meinem Besuch am 27.04.1985 zeigt sich das Sophienblatt am 08.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt der GT6 270 die Haltestelle am Kieler Hauptbahnhof, darunter der heutige Anblick, wenn der Reisende das Bahnhofsgebäude verlässt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 163 931x1200 Px, 05.08.2023 

Zwischen Wall und Hauptbahnhof fuhr die Kieler Straßenbahn durch die Andreas-Gayk-Straße, auf der oberen Aufnahme mit dem Sechsachser 274, wie die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 zeigt, blieb die Bebauung weitgehend unverändert, die Straße biete jedoch ein anderes Bild... 
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Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 284  1 901x1200 Px, 04.08.2023 

Nicht nur die Kieler Straßenbahn, sondern auch die Seilbahn des Kaufhauses Weipert, die das oberste Stockwerk des Warenhauses über den Wall und den alten Bootshafen hinweg mit dem obersten Deck des Förde-Parkhauses verband, ist verschwunden. Die 143,72 Meter lange Bahn war nicht nur die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein, sondern auch die erste innerstädtische Pendelbahn in Europa. Aus Kostengründen wurde sie im Dezember 1988 stillgelegt und 1991 demontiert. Auf der oberen Aufnahme treffen sich am 27.04.1985 die beiden Verkehrsmittel, unten die Vierachser 246 und 249. Die auf der Vergleichsaufnahme sichtbaren Stände waren anlässlich des Christopher-Street-Days am 08.07.2023 aufgebaut. 
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Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 359 998x1200 Px, 04.08.2023 

Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

 214 987x1200 Px, 04.08.2023 

Die Straßenbahn Kiel Einst & Jetzt: Nachdem die nach links abbiegende Bergstraße seit dem 30.09.1984 wegen Bauarbeiten zur Vorbereitung des Busverkehrs nicht mehr zur Verfügung stand, nahmen die Straßenbahnen ab dem Dreiecksplatz, den der GT6 268 am 27.04.1985 gerade überquert, den Weg über die sonst nur noch in Ausnahmefällen genutzte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße. Auch wenn die Bebauung unverändert blieb, bietet sich dem Betrachter am 08.07.2023 ein völlig anderes Bild. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

 260 892x1200 Px, 04.08.2023 

Von der Schleuse in Holtenau fuhr die Linie 4 auf der Holtenauer Straße in die Kieler Innenstadt. Neben den Gelenktriebwagen mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn auch einige Großraumwagen-Doppel ein, hier die Tw 246 und 249 am 27.04.1985 an der Haltestelle Belvedere. Am 08.07.2023 wirkt die Holtenauer Straße wesentlich grüner. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | T4 | Großraum-Triebwagen, Einst & Jetzt

 289 918x1200 Px, 04.08.2023 

Am 04.05.1985 wurde die letzte Kieler Straßenbahnlinie 4 stillgelegt. Eine Woche vorher, am 27.04.1985 unternahm ich einen Kurztrip nach in die Fördestadt, um noch einige Abschiedsaufnahmen vom letzten Straßenbahnbetrieb in Schleswig-Holstein zu machen. Über 38 Jahre später, am 08.07.2023, ging ich in Kiel auf Spurensuche. Am nördlichen Endpunkt Holtenauer Schleuse (heute: Wyk Kanal) stand damals der sechsachsige Tw 267 mit zweiachsigem Beiwagen abfahrbereit nach Wellingdorf, inzwischen verkehrt auf der selben Strecke (und mit derselben Linienführung) die Buslinie 11. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

 220 903x1200 Px, 04.08.2023 

Die ME 146-16 von Metronom durchfährt mit einem RE von Hamburg nach Bremen am 07.07.2023 den Bahnhof Scheeßel an der Rollbahn 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·

 180 1200x751 Px, 25.07.2023 

Am 08.07.2023 fährt ein aus Flensburg/Kiel kommendes 445-Doppel, vorne 445 028, im Bahnhof Elmshorn ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Elmshorn, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·

 166 1200x753 Px, 25.07.2023 

Im Bahnhof Neumünster werden die aus Hamburg-Altona kommenden 445-Doppel nach Flensburg und Kiel getrennt bzw. in der Gegenrichtung gekuppelt. Am 06.07.2023 treffen sich der nach Altona fahrende 445 016 und der von dort einfahrende 445 023. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·

 191 1200x699 Px, 25.07.2023 

Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Elmshorn befährt 245 215-9 mit dem RE 6 am Morgen des 08.07.2023 die ersten Meter der Marschbahn. Rund 2 1/2 Stunden später und 207 km weiter wird sie ihr Ziel Westerland auf der Insel Sylt erreichen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nord ab 2015

 163 1200x768 Px, 25.07.2023 

Mit einem RE 6 nach Westerland verlässt die 245 210-0 am 10.07.2023 den Bahnhof Elmshorn, links VT 55 der AKN, im Hintergrund ein Flirt 3 der Nordbahn 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Elmshorn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·

 185 1200x764 Px, 25.07.2023 

101 132-9 durchfährt am 07.07.2023 Rothenburg/Wümme 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·

 170 1200x799 Px, 25.07.2023 

Am 20.07.2023 fährt 242.517 mit einem Flixtrain aus Hamburg im Hauptbahnhof Münster ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münster (Westf) Hbf ·EMST·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / FlixTrain GmbH, München ·FLX·

 192 1200x753 Px, 24.07.2023 

Die Eurodual 21-224 der Heavy Haul Power International GmbH, diesmal formatfüllend, am 20.07.2023 in Bad Bentheim, inzwischen mit angelegtem Stromabnehmer, denn ab hier gehr es elektrisch weiter. Für alle, die wie ich im Mathematikunterricht nicht aufgepasst haben, die Erklärung der Formel: F=ma = Kraft gleich Masse mal Beschleunigung. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt ·HHPI·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim (Grenze D/NL), Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

 255 1200x787 Px, 24.07.2023 

Die Eurodual 21-224 der Heavy Haul Power International GmbH hat am 20.07.2023 einen Güterzug aus Richtung Neuenhaus nach Bad Bentheim gebracht. Inzwischen hat sie umgesetzt und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Rheine/Münster. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt ·HHPI·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim (Grenze D/NL), Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

 175 1200x800 Px, 24.07.2023 

Mit einem langen Containerzug (von dem auf der Aufnahme allerdings nicht viel zu sehen ist) verlässt die D 21 der Bentheimer Eisenbahn am 20.07.2023 den Bahnhof Bad Bentheim 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bentheimer Eisenbahn AG ·BE·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim (Grenze D/NL), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·

 171 1200x764 Px, 24.07.2023 

D 21 der Bentheimer Eisenbahn rangiert am 20.07.2023 im Bahnhof Bad Bentheim 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bentheimer Eisenbahn AG ·BE·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim (Grenze D/NL), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·

 194 1200x715 Px, 24.07.2023 

Rund 45 Jahre, nachdem der letzte planmässige Personenzug auf der Bentheimer Eisenbahn am 25.04.1974 verkehrte, wurde der Personenverkehr am 05.07.2019 wieder aufgenommen. Seitdem verbinden LINT 41 wieder Bad Bentheim und Neuenhaus. Am 20.07.2023 wartet der VT 115 in Bad Bentheim auf Fahrgäste. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bentheimer Eisenbahn AG ·BE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim (Grenze D/NL)

 153 1200x784 Px, 24.07.2023 