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Bilder von Hermann-Josef Weirich

1505 Bilder
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VT 1001 der Regio-Bahn muss vor der Einfahrt in den Neusser Hbf die Gleise der S8/RE4/RE13 Richtung Mönchengladbach und der S11 Richtung Köln queren, um in das S-Bahn-Gleis Richtung Düsseldorf zu gelangen (15.1.14).
VT 1001 der Regio-Bahn muss vor der Einfahrt in den Neusser Hbf die Gleise der S8/RE4/RE13 Richtung Mönchengladbach und der S11 Richtung Köln queren, um in das S-Bahn-Gleis Richtung Düsseldorf zu gelangen (15.1.14).
Hermann-Josef Weirich

111 117 mit RE4 Richtung Dortmund bei der Ausfahrt aus Neuss Hbf, 15.1.14.
111 117 mit RE4 Richtung Dortmund bei der Ausfahrt aus Neuss Hbf, 15.1.14.
Hermann-Josef Weirich

HGK-Lok DE 74 (98 80 0 272 012-2 D-RHC) in Nievenheim in der Übergabe der ehemaligen Industriebahn Zons-Nievenheim, 15.1.14.
HGK-Lok DE 74 (98 80 0 272 012-2 D-RHC) in Nievenheim in der Übergabe der ehemaligen Industriebahn Zons-Nievenheim, 15.1.14.
Hermann-Josef Weirich

423 256 und 055 als S11 Richtung Köln in Nievenheim, 15.1.14.
423 256 und 055 als S11 Richtung Köln in Nievenheim, 15.1.14.
Hermann-Josef Weirich

Bis Mai 1981 war die Oleftalbahn noch die KBS 434 und wurde von 211 (im Bild vom Februar 1981: 211 241) mit vierachsigen Umbauwagen befahren.
Bis Mai 1981 war die Oleftalbahn noch die KBS 434 und wurde von 211 (im Bild vom Februar 1981: 211 241) mit vierachsigen Umbauwagen befahren.
Hermann-Josef Weirich

RSE-T 23 bei seiner gesicherten Durchfahrt durch Olef, 17.8.2008.
RSE-T 23 bei seiner gesicherten Durchfahrt durch Olef, 17.8.2008.
Hermann-Josef Weirich

RSE-T 23 in der bekannten Ortsdurchfahrt Olef, 17.8.2008.
RSE-T 23 in der bekannten Ortsdurchfahrt Olef, 17.8.2008.
Hermann-Josef Weirich

T 23 der RSE im Gleis der Oleftalbahn im Bf. Kall, 17.8.2008. Rechts: 644-Dopprltraktion als RE 22 nach Köln.
T 23 der RSE im Gleis der Oleftalbahn im Bf. Kall, 17.8.2008. Rechts: 644-Dopprltraktion als RE 22 nach Köln.
Hermann-Josef Weirich

E 15 der BSM mit Kesselwagenzug vom Anschluss Shell auf der Strecke durch die Stadt, zwischen Monheim und Langenfeld, 18.1.78.
E 15 der BSM mit Kesselwagenzug vom Anschluss Shell auf der Strecke durch die Stadt, zwischen Monheim und Langenfeld, 18.1.78.
Hermann-Josef Weirich

E 15 der Bahnen der Stadt Monheim in Monheim-Mitte, 18.1.1978.
E 15 der Bahnen der Stadt Monheim in Monheim-Mitte, 18.1.1978.
Hermann-Josef Weirich

E 14 der Bahnen der Stadt Monheim, die heutige E 11 der Salzburger Lokalbahnen, im Januar 1978 im Zentrum von Monheim.
E 14 der Bahnen der Stadt Monheim, die heutige E 11 der Salzburger Lokalbahnen, im Januar 1978 im Zentrum von Monheim.
Hermann-Josef Weirich

114 011 mit RB in Hanau, 25.6.2013.
114 011 mit RB in Hanau, 25.6.2013.
Hermann-Josef Weirich

Eingereiht in der Zugmitte: 92 80 1 251 003-0 D-VL der NOB, Westerland, 13.10.12.
Eingereiht in der Zugmitte: 92 80 1 251 003-0 D-VL der NOB, Westerland, 13.10.12.
Hermann-Josef Weirich

Zwei MRCE-/DISPO-Loks in Diensten der NOB: ER 20-014 (links) und 011, Niebüll, 13.10.12.
Zwei MRCE-/DISPO-Loks in Diensten der NOB: ER 20-014 (links) und 011, Niebüll, 13.10.12.
Hermann-Josef Weirich

V 87 der Salzburger Lokalbahn (offiziell 92 80 2000 087-4 A-SLB), die ehemalige 211 119-3 in Salzburg-Itzling, 2.1.13.
V 87 der Salzburger Lokalbahn (offiziell 92 80 2000 087-4 A-SLB), die ehemalige 211 119-3 in Salzburg-Itzling, 2.1.13.
Hermann-Josef Weirich

211 019-5 der Eisenbahn-Logistik Vienenburg (ELV) mit einem Sonderzug in Boppard am 10.9.2011. Rechts 650 350 der Veniro-Hunsrückbahn.
211 019-5 der Eisenbahn-Logistik Vienenburg (ELV) mit einem Sonderzug in Boppard am 10.9.2011. Rechts 650 350 der Veniro-Hunsrückbahn.
Hermann-Josef Weirich

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