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Bilder von Michael Brunsch

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Auf dem Weg von Dresden nach Frankfurt fuhr ICE1650 an 13.03.2022 durch den Ort Unterhaun in der Vorderrhön. Planmäßig sollte hier ein ICE-T eingesetzt werden, stattdessen kam ein ICE 4 der Baureihe 412.0 zum Einsatz.
Auf dem Weg von Dresden nach Frankfurt fuhr ICE1650 an 13.03.2022 durch den Ort Unterhaun in der Vorderrhön. Planmäßig sollte hier ein ICE-T eingesetzt werden, stattdessen kam ein ICE 4 der Baureihe 412.0 zum Einsatz.
Michael Brunsch

111 226 der SmartRail Logistics GmbH zog am 13.03.2022 bei herrlichem Frühlingswetter einen leeren Autozug durch Unterhaun in Richtung Süden.
111 226 der SmartRail Logistics GmbH zog am 13.03.2022 bei herrlichem Frühlingswetter einen leeren Autozug durch Unterhaun in Richtung Süden.
Michael Brunsch

Nur selten ist der Triebwagen CH 6160 der Wiener Linien im Straßenbahnnetz unterwegs gewesen. Am 06.05.2017 war er beim Tramwaytag im Betriebsbahnhof Michelbeuern ausgestellt. Am Abend wurde er wieder nach Simmering überführt, wobei es notwendig war über die Antonigasse zu drehen. Kurz vor der Schleife fuhr der Triebwagen in der Kreuzgasse an der Pfarrkirche St. Severin vorbei. Der Triebwagen ist ein Einzelstück und war der letzte Großraumwagen, welcher für die Wiener Straßenbahn beschafft wurde. 1984 wurde er zum Arbeitswagen umgebaut und dient als Rangiertriebwagen für Triebwagen der U6 in der Hauptwerkstatt Simmering.
Nur selten ist der Triebwagen CH 6160 der Wiener Linien im Straßenbahnnetz unterwegs gewesen. Am 06.05.2017 war er beim Tramwaytag im Betriebsbahnhof Michelbeuern ausgestellt. Am Abend wurde er wieder nach Simmering überführt, wobei es notwendig war über die Antonigasse zu drehen. Kurz vor der Schleife fuhr der Triebwagen in der Kreuzgasse an der Pfarrkirche St. Severin vorbei. Der Triebwagen ist ein Einzelstück und war der letzte Großraumwagen, welcher für die Wiener Straßenbahn beschafft wurde. 1984 wurde er zum Arbeitswagen umgebaut und dient als Rangiertriebwagen für Triebwagen der U6 in der Hauptwerkstatt Simmering.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages am 06.05.2017 im Betriebsbahnhof Gürtel waren historische Fahrzeuge als Zubringer zwischen der Haltestelle Schottentor und dem Bahnhof Gürtel unterwegs. An der Stadtbahnstation Nußdorfer Straße ist ein L-l3-Zug aus Triebwagen 548 und Beiwagen 1852 gerade auf den Weg in Richtung Ring gemacht.
Anlässlich des Tramwaytages am 06.05.2017 im Betriebsbahnhof Gürtel waren historische Fahrzeuge als Zubringer zwischen der Haltestelle Schottentor und dem Bahnhof Gürtel unterwegs. An der Stadtbahnstation Nußdorfer Straße ist ein L-l3-Zug aus Triebwagen 548 und Beiwagen 1852 gerade auf den Weg in Richtung Ring gemacht.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-m3-Zug, bestehend aus M 4149 und den m3 5400 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Nußdorfer Straße/ Alserbachstraße verlassen.
Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-m3-Zug, bestehend aus M 4149 und den m3 5400 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Nußdorfer Straße/ Alserbachstraße verlassen.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-k6-k6-Zug, bestehend aus M 4148 und den k6 1518 und 1530 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. Im Untergeschoss der Haltestelle Schottentor steht der Zug abfahrbereit für die Rückfahrt zum Bahnhof Gürtel.
Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-k6-k6-Zug, bestehend aus M 4148 und den k6 1518 und 1530 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. Im Untergeschoss der Haltestelle Schottentor steht der Zug abfahrbereit für die Rückfahrt zum Bahnhof Gürtel.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-k6-k6-Zug, bestehend aus M 4148 und den k6 1518 und 1530 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. In Kürze wird die Haltestelle Nußdorfer Straße/ Alserbachstraße erreicht.
Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-k6-k6-Zug, bestehend aus M 4148 und den k6 1518 und 1530 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. In Kürze wird die Haltestelle Nußdorfer Straße/ Alserbachstraße erreicht.
Michael Brunsch

Zum Tramwaytag in Wien werden traditionell zahlreiche Oldtimer eingesetzt. Am 10.09.2016 war M 4137 mit einem Beiwagen vom Typ m auf dem Weg vom Schwarzenbergplatz zum Frödenplatz. Gerade erreicht der Zug die Haltestelle Columbusplatz in der Laxenburger Straße.
Zum Tramwaytag in Wien werden traditionell zahlreiche Oldtimer eingesetzt. Am 10.09.2016 war M 4137 mit einem Beiwagen vom Typ m auf dem Weg vom Schwarzenbergplatz zum Frödenplatz. Gerade erreicht der Zug die Haltestelle Columbusplatz in der Laxenburger Straße.
Michael Brunsch

Im mittleren Rheintal treffen sich die verschiedenen Verkehrswege. Am 19.04.2019 begegneten sich 460 014 als RB26 von Köln nach Mainz, ein Wohnmobil auf der Straße und der Öltanker Intruder auf dem Wasser.
Im mittleren Rheintal treffen sich die verschiedenen Verkehrswege. Am 19.04.2019 begegneten sich 460 014 als RB26 von Köln nach Mainz, ein Wohnmobil auf der Straße und der Öltanker Intruder auf dem Wasser.
Michael Brunsch

Am 30.03.2019 war der Abriss des Kühlturmes des einstigen Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich bereits fortgeschritten, als 460 007 als RB26 auf dem Weg von Köln nach Mainz war. In Kürze wird der Bahnhof Urmitz erreicht.
Am 30.03.2019 war der Abriss des Kühlturmes des einstigen Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich bereits fortgeschritten, als 460 007 als RB26 auf dem Weg von Köln nach Mainz war. In Kürze wird der Bahnhof Urmitz erreicht.
Michael Brunsch

Am 22.07.2018 war 460 011 von Transregio als RB26 auf dem Weg von Mainz nach Köln-Deutz. Die Abrissarbeiten am Kühlturm des Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich hatten gerade begonnen, wovon allerdings noch nicht viel zu sehen war.
Am 22.07.2018 war 460 011 von Transregio als RB26 auf dem Weg von Mainz nach Köln-Deutz. Die Abrissarbeiten am Kühlturm des Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich hatten gerade begonnen, wovon allerdings noch nicht viel zu sehen war.
Michael Brunsch

Der Tramwaytag 2018 am 26.05.2018 in Wien war anlässlich des 40-jährigen Bestehens der Wiener U-Bahn ein U-Bahn-Tag und fand im Betriebsbahnhof Erdberg statt. In einem Teil des Betriebsbahnhofes wurden Fahrzeuge mehrerer Stadtbahn-Generationen gezeigt. Der Triebwagen 2706 vom Typ N mit Beiwagen n 5538 von 1925 bildete die erste Generation und war auch im Straßenbahnnetz anzutreffen. In den 1980er Jahren wurde die Stadtbahn umgebaut und in das U-Bahn-Netz integriert. Zu dieser Zeit kamen die Triebwagen vom Typ E6, vetreten durch E6 4912, auf die Stadtbahn. Ab 1992 wurden diese Fahrzeuge durch die Typen T und T1 ergänzt beziehungsweise schließlich ersetzt. Der Typ T1 ist durch Wagen 2726 vertreten.
Der Tramwaytag 2018 am 26.05.2018 in Wien war anlässlich des 40-jährigen Bestehens der Wiener U-Bahn ein U-Bahn-Tag und fand im Betriebsbahnhof Erdberg statt. In einem Teil des Betriebsbahnhofes wurden Fahrzeuge mehrerer Stadtbahn-Generationen gezeigt. Der Triebwagen 2706 vom Typ N mit Beiwagen n 5538 von 1925 bildete die erste Generation und war auch im Straßenbahnnetz anzutreffen. In den 1980er Jahren wurde die Stadtbahn umgebaut und in das U-Bahn-Netz integriert. Zu dieser Zeit kamen die Triebwagen vom Typ E6, vetreten durch E6 4912, auf die Stadtbahn. Ab 1992 wurden diese Fahrzeuge durch die Typen T und T1 ergänzt beziehungsweise schließlich ersetzt. Der Typ T1 ist durch Wagen 2726 vertreten.
Michael Brunsch

Auf dem Weg von Trier Hbf. nach Perl fuhr 442 004 am 17.9.2017 als RB12158 durchs Moseltal. Wie hier, kurz vor Wincheringen bildet die Mosel an weiten Teilen der Strecke auch die Grenze zu Luxemburg.
Auf dem Weg von Trier Hbf. nach Perl fuhr 442 004 am 17.9.2017 als RB12158 durchs Moseltal. Wie hier, kurz vor Wincheringen bildet die Mosel an weiten Teilen der Strecke auch die Grenze zu Luxemburg.
Michael Brunsch

Am 10.09.2017 war 442 503 als RB 12166 auf dem Weg von Trier Hbf. nach Perl. An den Heuballen bei Wehr konnte man bereits erkennen, dass der Sommer zu Ende ging.
Am 10.09.2017 war 442 503 als RB 12166 auf dem Weg von Trier Hbf. nach Perl. An den Heuballen bei Wehr konnte man bereits erkennen, dass der Sommer zu Ende ging.
Michael Brunsch

Vor der Kulisse des Ende 2018 stillgelegten Kraftwerkes Ensdorf näherte sich 429 620 als RE 4112 auf dem Weg in Richtung Saarbrücken dem Bahnhof Bous.
Vor der Kulisse des Ende 2018 stillgelegten Kraftwerkes Ensdorf näherte sich 429 620 als RE 4112 auf dem Weg in Richtung Saarbrücken dem Bahnhof Bous.
Michael Brunsch

Am 24.02.2019 durchfuhr 429 114 als RE 4106 von Koblenz nach Saarbrücken den Bahnhof Bous im Saarland.
Am 24.02.2019 durchfuhr 429 114 als RE 4106 von Koblenz nach Saarbrücken den Bahnhof Bous im Saarland.
Michael Brunsch

Im Februar 2019 waren die Triebwagen der Baureihe 425 noch auf der Saarstrecke im Einsatz. Am 24.02.2019 verließ 425 130 als RB 12565 den Bahnhof von Bous in Richtung Saarbrücken.
Im Februar 2019 waren die Triebwagen der Baureihe 425 noch auf der Saarstrecke im Einsatz. Am 24.02.2019 verließ 425 130 als RB 12565 den Bahnhof von Bous in Richtung Saarbrücken.
Michael Brunsch

Wagen 701 der Regionalbahn Kassel war am 12.02.2022 als RT1 auf dem Weg von Hofgeismar-Hümme zur Holländischen Straße in Kassel. Kurz hinter der Endstation ist die Umgebung der Bahnstrecke noch sehr ländlich.
Wagen 701 der Regionalbahn Kassel war am 12.02.2022 als RT1 auf dem Weg von Hofgeismar-Hümme zur Holländischen Straße in Kassel. Kurz hinter der Endstation ist die Umgebung der Bahnstrecke noch sehr ländlich.
Michael Brunsch

Am 05.02.2022 war 633 106 als RE 4765 auf dem Weg von Schwerte nach Kassel-Wilhelmshöhe. Gerade wurde der Bahnhof Hofgeismar-Hümme durchfahren.
Am 05.02.2022 war 633 106 als RE 4765 auf dem Weg von Schwerte nach Kassel-Wilhelmshöhe. Gerade wurde der Bahnhof Hofgeismar-Hümme durchfahren.
Michael Brunsch

RE 4767 in Form eines unbekannten 633 fuhr am 12.02.2022 von Schwerte nach Kassel Hbf. Der Zug befand sich etwa auf halbem Weg zwischen Hofgeismar-Hümme und Hofgeismar, als der Fotograf auf den Auslöser drückte.
RE 4767 in Form eines unbekannten 633 fuhr am 12.02.2022 von Schwerte nach Kassel Hbf. Der Zug befand sich etwa auf halbem Weg zwischen Hofgeismar-Hümme und Hofgeismar, als der Fotograf auf den Auslöser drückte.
Michael Brunsch

111 121 zog am 12.02.2021 CBB 31309 von Essen nach Kassel. Dabei wurde bei Hofgeismar-Hümme  eines der hier noch recht zahlreichen ehemaligen Bahnwärterhaus passiert. Die Centralbahn nutzt Material von DB Gebrauchtzug für diese Fahrten.
111 121 zog am 12.02.2021 CBB 31309 von Essen nach Kassel. Dabei wurde bei Hofgeismar-Hümme eines der hier noch recht zahlreichen ehemaligen Bahnwärterhaus passiert. Die Centralbahn nutzt Material von DB Gebrauchtzug für diese Fahrten.
Michael Brunsch

Seit Januar 2022 gingen die ehemaligen Abellio-Leistungen des RE 11 auf Train Rental International und die Centralbahn über. Die Centralbahn führte diese Verkehre mit Garnituren von DB Gebrauchtzug durch. Am 05.02.2022 hatte 111 184 mit CBB 31309 gerade den Bahnhof Hofgeismar-Hümme verlassen.
Seit Januar 2022 gingen die ehemaligen Abellio-Leistungen des RE 11 auf Train Rental International und die Centralbahn über. Die Centralbahn führte diese Verkehre mit Garnituren von DB Gebrauchtzug durch. Am 05.02.2022 hatte 111 184 mit CBB 31309 gerade den Bahnhof Hofgeismar-Hümme verlassen.
Michael Brunsch

E2 4078 der Wiener Linien mit einem passenden Beiwagen verließ am 04.10.2018 gerade die Haltestelle Urban-Loritz-Platz als Linie 18 in Richtung Schlachthausgasse.
E2 4078 der Wiener Linien mit einem passenden Beiwagen verließ am 04.10.2018 gerade die Haltestelle Urban-Loritz-Platz als Linie 18 in Richtung Schlachthausgasse.
Michael Brunsch

Der Urban-Loritz-Platz in Wien steht für die Aufwertung des Gürtels von einer tristen Gegend zu einem modernen urbanen Raum. Das Dach soll dabei die Umsteigesituation zwischen den Straßenbahn- und U-Bahn-Linien erleichtern. Am 04.10.2018 verließ E1 4552 mit passendem Beiwagen die Haltestelle als Linie 49 in Richtung Hütteldorf.
Der Urban-Loritz-Platz in Wien steht für die Aufwertung des Gürtels von einer tristen Gegend zu einem modernen urbanen Raum. Das Dach soll dabei die Umsteigesituation zwischen den Straßenbahn- und U-Bahn-Linien erleichtern. Am 04.10.2018 verließ E1 4552 mit passendem Beiwagen die Haltestelle als Linie 49 in Richtung Hütteldorf.
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