Bilder von Michael Brunsch
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Am 25.09.2021 war ein M-m3-Zug, bestehend aus Triebwagen 4149 und Beiwagen 5419, anlässlich des Tramwaytages zwischen der Schlachthausgasse und dem Zentralfriedhof unterwegs. Hier befand sich der Zug in der Schlachthausgasse nahe des Straßenbahnmuseums.
Michael Brunsch
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Am 25.09.2021 war T1 408 für eine Sonderfahrt unterwegs. Der Wagen ist gerade in die Wendeschleife St. Marx eingebogen. Ihm folgt ein L-l3-Zug, bestehend aus L 548 mit l3 1852, welcher anlässlich des Tramwaytages zwischen dem Zentralfriedhof und der Schlachthausgasse unterwegs war.
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Zum Tramwaytag kommen in der Regel historische Fahrzeuge zum Einsatz, welche den Zubringer zum Veranstaltungsgelände durchführen. Am Tramwaytag am 25.09.2021 pendelte der L-l3-Zug, bestehend aus L548 und l3 1852 und zwischen dem Zentralfriedhof und der Schlachthausgasse. Hier befand sich der Zug in der Simmeringer Hauptstraße unweit des Zentralfriedhofs.
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Am 25.09.2021 war M-m3-Zug, bestehend aus Triebwagen 4149 und Beiwagen 5419, auf dem Weg vom Betriebsbahnhof Simmering nach Ottakring und befand sich gerade an . Anlässlich des Tramwaytages wurde ein Pendelverkehr mit verschiedenen Fahrzeugen eingerichtet, wobei sich der Zug gerade auf der Fahrt zur Abstellung befand.
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Das Gelände des Nordbahnhofs wird seit den letzten Jahren mit einem neuen Stadtteil überbaut. Frühzeitig wurde auch die Straßenbahnstrecke in den neuen Stadtteil gebaut und von der Linie 5 betrieben. Am 30.06.2021 hat Triebwagen 123 gerade die Endhaltestelle Bruno-Marek-Allee in Richtung Raxstraße verlassen.
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Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | ULF | A, A1
521 1600x1066 Px, 09.01.2023
Am 30.06.2021 war ein Triebwagen 636 auf Linie D unterwegs zur Absberggasse und durchfuhr die Neubaustrecke im Sonnenwendviertel in Favoriten. Das Sonnenwendviertel wurde in den vergangenen Jahren auf dem Gelände des Frachtenbahnhofs des Südbahnhofs gebaut und von Anfang an mit der Straßenbahn erschlossen.
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Im Jahr 2021 beschränkten sich die Einsätze der Wiener E1-c4-Züger auf die Linien 25, 26 und 30. Am 29.06.2021 war E1 4861 mit c4 1354 auf dem Weg von Strebersdorf zur Hausfeldstraße und hatte gerade die Endhaltestelle in Strebersdorf verlassen.
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Die Wiener Straßenbahnwagen des Typs E1 hatten in Floridsdorf und der Donaustadt ihr letztes Einsatzgebiet. E1 4844 zog am 28.06.2021 c4 1359 von der Hausfeldstraße nach Strebersdorf und wird in Kürze die Haltestelle Kraygasse erreichen
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Auch auf der Wiener Linie 26 fuhren im Sommer 2021 noch E1-c4-Züge. Am 28.06.2021 fuhr E1 4861 mit c4 1354 über den Kagraner Platz in Wien-Kagran.
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Am 28.06.2021 fuhren in Wien noch E1-c4-Züge. 4780 verließ mit seinem Beiwagen gerade die Haltestelle Trondheimgasse in Aspern in Richtung Floridsdorf, wobei ihm B1 747.
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Am 16.05.2022 waren M8C 543 und ein weiterer M8C auf dem Weg von Babenhausen ins Zentrum zur Endstation Dürkopp Tor 6 und verließen gerade die Haltestelle Voltmannstraße.
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Bielefeld ist für Dr. Oetker bekannt. Am Werksgelände führt die Stadtbahn in Richtung Senne vorbei. Am 16.05.2022 war M8C 559 und ein weiterer, unbekannt gebliebener M8C auf dem Weg von Schildesche nach Senne und fuhr am Werk in Brackwede vorbei.
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Die Stadtbahnwagen vom Typ M wurden für Bielefeld weiterentwickelt. Am 16.05.2022 war M8D 589 mit einem Mittelwagen vom Typ MB4 und einem weiteren M8D auf Linie 1 von Sieker nach Schildesche unterwegs. und hat gerade die Endhaltestelle Senne verlassen.
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Auch in Bielefeld geht die Zeit der Stadtbahnwagen Typ M langsam vorbei. Am 16.05.2022 Waren N8C 557 und ein weiterer Triebwagen auf dem Weg von Altenhagen nach Sieker, Kurz vor der Station Buschbachtal ist die Gegend noch sehr ländlich.
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Im späten Frühjahr 2003 neigten sich die Einsätze der BR477 der Berliner S-Bahn dem Ende zu. 477 074 zog einen ganzen Vollzug von Erkner zum Ostbahnhof und verließ am 24.06.2003 gerade den Bahnhof Ostkreuz.
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Nur wenige Jahre waren der Panorama-S-Bahn 488 001/501 vergönnt. Die S-Bahn-Krise 2009 bedeutete auch für diese Züge das Ende. Am 23.09.2004 verließ der Zug den Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
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Am 26.08.2005 begegneten sich zwei Planzüge der Relation Straußfurt - Großheringen im Bahnhof Sömmerda. Während der Zug in Richtung Großheringen aus 641 022 gebildet ist, ist der Gegenzug VT175 der EVB von 1926, welcher im Rahmen einer Veranstaltung zum Einsatz kam.
Aufgrund der damals verfügbaren Fototechnik ist das Bild Fotografisch leider verbesserungsbedürftig, lässt sich jedoch nicht wiederholen. Daher habe ich das Bild selbst freigeschaltet. Ich bin jedoch für Vorschläge offen.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 641 BR 641 ·Coradia A TER· 'Walfisch', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 594 Straußfurt – Sömmerda – Buttstädt – Großheringen ·Pfefferminzbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 066 DB VT 66.9 · DRB CD4vT ·WUMAG Görlitz·
777 1600x1242 Px, 28.11.2022
363 121 und 290 189 der HSL Logistik waren am 21.05.2016 im Rostocker Hafen abgestellt und warten auf neue Einsätze.
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Am 13.03.2016 war 172 001 auf einer Sonderfahrt unterwegs und kam bei dieser Gelegenheit in den Hafen von Neustrelitz.
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Mit rund einer halben Stunde Verspätung erreichte IC 2442 am 24.10.2022 den Bahnhof Leipzig / Halle Flughafen. An der Spitze des Doppelstock-IC befand sich 146 580.
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Auf dem Weg von Erfurt nach Altenburg war ein unbekannter 612 als Regionalexoress am 30.03.2021 bei Großstöbnitz.
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612 673 war am 30.03.2021 als Regionalexpress von Göttingen nach Glauchau unterwegs. In Kürze erreicht der Zug den Bahnhof Gößnitz und durchfährt gerade das Gleisdreieck der Strecken Leipzig - Hof und der Strecke Gera - Gößnitz.
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Am Morgen des 19.05.2022 verließ 1 442 606 auf S5X von Halle Hauptbahnhof nach Zwickau den Haltepunkt Leipzig MDR.
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Ein Zug der Linie S5X der S-Bahn Mitteldeutschland war am 15.10.2019 auf dem Weg von Halle nach Zwickau und näherte sich dem Bahnhof Lehndorf, südlich von Altenburg.
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