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Zdjęcia z Hans-Peter Kurz

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1144 249-0 wartet in Villach Hbf, mit dem D 735 nach Lienz, auf den verspäteten railjet 537 aus Wien Hbf.
Aufgenommen am 3.2.2017.
1144 249-0 wartet in Villach Hbf, mit dem D 735 nach Lienz, auf den verspäteten railjet 537 aus Wien Hbf. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

5022 023-3  Hermagor-Pressegger See  wartet in Klagenfurt Hbf auf die Abfahrt als R 4510 nach Bad St. Leonhard.
Aufgenommen am 3.2.2017.
5022 023-3 "Hermagor-Pressegger See" wartet in Klagenfurt Hbf auf die Abfahrt als R 4510 nach Bad St. Leonhard. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

2016 057-9 trifft mit einem Holzzug aus dem Lavanttal in Klagenfurt Hbf ein.
Aufgenommen am 3.2.2017.
2016 057-9 trifft mit einem Holzzug aus dem Lavanttal in Klagenfurt Hbf ein. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

2016 083-5 trifft mit der S3 7562 aus Klagenfurt Süd, in Klagenfurt Hbf ein.
Aufgenommen am 3.2.2017.
2016 083-5 trifft mit der S3 7562 aus Klagenfurt Süd, in Klagenfurt Hbf ein. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

1116 244-5 wartet in Klagenfurt Hbf auf die Abfahrt als railjet 793 (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf - Flughafen Wien (VIE)).
Aufgenommen am 3.2.2017.
1116 244-5 wartet in Klagenfurt Hbf auf die Abfahrt als railjet 793 (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf - Flughafen Wien (VIE)). Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

5022 023-3  Hermagor-Pressegger See  wartet in Klagenfurt Hbf auf die Abfahrt als R 4510 nach Bad St. Leonhard.
Aufgenommen am 3.2.2017.
5022 023-3 "Hermagor-Pressegger See" wartet in Klagenfurt Hbf auf die Abfahrt als R 4510 nach Bad St. Leonhard. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal.
Hier wird gerade an der  Tunnelkette Granitztal  gearbeitet.
Hier sieht man das Südportal des 2553m langen Tunnel Deutsch Grutschen.
In der Mitte zu sehen ist das Bachbett des Granitzbach, dieser später mit einer geschlossenen Tunnelbrücke überquert wird. 

Aufgenommen am 3.2.2017.
Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal. Hier wird gerade an der "Tunnelkette Granitztal" gearbeitet. Hier sieht man das Südportal des 2553m langen Tunnel Deutsch Grutschen. In der Mitte zu sehen ist das Bachbett des Granitzbach, dieser später mit einer geschlossenen Tunnelbrücke überquert wird. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal.
Hier wird gerade an der  Tunnelkette Granitztal  gearbeitet.
Hier sieht man das Ende des 2947m langen Tunnel Langer Berg.
An diesem Punkt entsteht, in offener Bauweise die Lüftungszentale der Tunnel.
Nach Vollendung werden hier die Röhren mit Erdmaterial überschüttet und das dadurch neu entstandene Gelände der Landschaft angepasst. 

Aufgenommen am 3.2.2017.
Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal. Hier wird gerade an der "Tunnelkette Granitztal" gearbeitet. Hier sieht man das Ende des 2947m langen Tunnel Langer Berg. An diesem Punkt entsteht, in offener Bauweise die Lüftungszentale der Tunnel. Nach Vollendung werden hier die Röhren mit Erdmaterial überschüttet und das dadurch neu entstandene Gelände der Landschaft angepasst. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal.
Hier wird gerade an der  Tunnelkette Granitztal  gearbeitet.
Im Vordergrund sieht man das Ende des 2947m langen Tunnel Langer Berg, im Hintergrund die Einfahrt des 2553m langen Tunnel Deutsch Grutschen.
Hier zwischen den beiden Tunnel entsteht, in offener Bauweise die Lüftungszentale der Tunnel. Nach Vollendung werden hier die Röhren mit Erdmaterial überschüttet und das dadurch neu entstandene Gelände der Landschaft angepasst. 

Aufgenommen am 3.2.2017.
Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal. Hier wird gerade an der "Tunnelkette Granitztal" gearbeitet. Im Vordergrund sieht man das Ende des 2947m langen Tunnel Langer Berg, im Hintergrund die Einfahrt des 2553m langen Tunnel Deutsch Grutschen. Hier zwischen den beiden Tunnel entsteht, in offener Bauweise die Lüftungszentale der Tunnel. Nach Vollendung werden hier die Röhren mit Erdmaterial überschüttet und das dadurch neu entstandene Gelände der Landschaft angepasst. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

5022 023-3  Hermagor-Pressegger See  hält als R 4510 (Klagenfurt Hbf - Wolfsberg - Bad St. Leonhard) in der Haltestelle Granitztal.
Aufgenommen am 3.2.2017.
5022 023-3 "Hermagor-Pressegger See" hält als R 4510 (Klagenfurt Hbf - Wolfsberg - Bad St. Leonhard) in der Haltestelle Granitztal. Aufgenommen am 3.2.2017.
Hans-Peter Kurz

Der railjet 632 durchfährt auf dem Weg von Lienz nach Wien Hbf, die Haltestelle Berg im Drautal.
Schublok war die  ÖBB-ÖAMTC Lok  1116 153-8.
Aufgenommen am 2.2.2016.
Der railjet 632 durchfährt auf dem Weg von Lienz nach Wien Hbf, die Haltestelle Berg im Drautal. Schublok war die "ÖBB-ÖAMTC Lok" 1116 153-8. Aufgenommen am 2.2.2016.
Hans-Peter Kurz

Die S2 3071 nach Straßwalchen, fährt aus dem Salzburger Hauptbahnhof aus.
Aufgenommen am 10.12.2016.
Die S2 3071 nach Straßwalchen, fährt aus dem Salzburger Hauptbahnhof aus. Aufgenommen am 10.12.2016.
Hans-Peter Kurz

4010 107 wartet am 10.12.2016, in Salzburg Hbf, auf die Abfahrt als west 927 nach Wien Westbahnhof.
4010 107 wartet am 10.12.2016, in Salzburg Hbf, auf die Abfahrt als west 927 nach Wien Westbahnhof.
Hans-Peter Kurz

Blick auf das Bahnhofsgebäude von Kötschach-Mauthen am 22.1.2016. Auch hier wurden Bahnhofschilder und ÖBB Logo bereits entfernt.
Vielen Dank aber unsererseits an die ÖBB, für die hier vergesse Bahnhofsuhr und die Hemmschuhe ;-)
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Kötschach-Mauthen am 22.1.2016. Auch hier wurden Bahnhofschilder und ÖBB Logo bereits entfernt. Vielen Dank aber unsererseits an die ÖBB, für die hier vergesse Bahnhofsuhr und die Hemmschuhe ;-)
Hans-Peter Kurz

Da fehlt doch was! Tja da schauten wir mal nicht schlecht, als die ÖBB auf einmal mit allen Bahnhofsschildern entlang der Strecke abgehauen ist.
Aber keine Sorge vielleicht werden dieses Jahr ja schon unsere Bahnhofsschilder vom  Verein Gailtalbahn  hier hängen. 
Aufgenommen am 22.1.2016.
Da fehlt doch was! Tja da schauten wir mal nicht schlecht, als die ÖBB auf einmal mit allen Bahnhofsschildern entlang der Strecke abgehauen ist. Aber keine Sorge vielleicht werden dieses Jahr ja schon unsere Bahnhofsschilder vom "Verein Gailtalbahn" hier hängen. Aufgenommen am 22.1.2016.
Hans-Peter Kurz

Blick von der Einfahrtsweiche in Richtung des Bahnhofs Kötschach-Mauthen.
Aufgenommen am 22.1.2016.

Keine Sorge wegen des Standorts, die Strecke ist momentan offiziell außer Betrieb.
Solange keiner die von den ÖBB, mit Holzschwellen errichtete Barriere in Hermagor durchbricht, braucht man sich hier nicht vor einem Zug fürchten ;-)
Blick von der Einfahrtsweiche in Richtung des Bahnhofs Kötschach-Mauthen. Aufgenommen am 22.1.2016. Keine Sorge wegen des Standorts, die Strecke ist momentan offiziell außer Betrieb. Solange keiner die von den ÖBB, mit Holzschwellen errichtete Barriere in Hermagor durchbricht, braucht man sich hier nicht vor einem Zug fürchten ;-)
Hans-Peter Kurz

Blick auf den nun ganz verlassenen Bahnhof Kötschach-Mauthen.
In diesem erst vor sieben Jahren neu errichteten Mittelbahnsteig, samt damit verbundener Gleisverlegung ruhen nun einige Tausende Euro an Steuergeld.
Aufgenommen am 22.1.2016.

Keine Sorge wegen des Standorts, die Strecke ist momentan offiziell außer Betrieb.
Solange keiner die von den ÖBB, mit Holzschwellen errichtete Barriere in Hermagor durchbricht, braucht man sich hier nicht vor einem Zug fürchten ;-)
Blick auf den nun ganz verlassenen Bahnhof Kötschach-Mauthen. In diesem erst vor sieben Jahren neu errichteten Mittelbahnsteig, samt damit verbundener Gleisverlegung ruhen nun einige Tausende Euro an Steuergeld. Aufgenommen am 22.1.2016. Keine Sorge wegen des Standorts, die Strecke ist momentan offiziell außer Betrieb. Solange keiner die von den ÖBB, mit Holzschwellen errichtete Barriere in Hermagor durchbricht, braucht man sich hier nicht vor einem Zug fürchten ;-)
Hans-Peter Kurz

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